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汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。
选项:
附着力
车轮
发布时间:
2024-04-24 14:26:13
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1.
汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。选项: A:错 B:对
2.
汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。 选项: A、对 B、错
3.
汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。选项: A:对 B:错
4.
汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。A.正确B.错误
5.
汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。A.错B.对
6.
汽车制动时,当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时,则车轮()。
7.
汽车制动时,当车轮制动力等于车轮与地面之间的附着力时,则车轮( )。 选项: A、纯滚动 B、纯滑移 C、不动 D、边滚边滑
8.
当汽车车轮抱死时,地面附着力随制动器的制动力增加而增加 选项: A:对 B:错
9.
对车轮抱死的后果,以下哪种说确()。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
10.
对车轮抱死的后果,以下哪种说法正确( ).A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
11.
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。 A.车轮制动器技术状况B.制动系统压力C.车轮与地面间附着力
12.
制动时汽车跑偏的根本原因是( )。选项: A:左右车轮制动力不相等; B:前束值不适当; C:路面附着力左右不一致 ; D:制动时车轮抱死
13.
制动时汽车跑偏的原因有:A.汽车前、后车轮的地面制动力不相等。B.汽车左、右车轮,特别是前轴左、右车轮(转向轮)制动器的制动力不相等。C.悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调(互相干涉)。D.汽车前、后车轮的地面附着力不相等。
14.
车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。
15.
车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。
16.
车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。()
17.
制动器制动力取决于()和车轮制动器技术状况。A.制动系统压力B.车轮与地面间附着力C.地面附着系数
18.
汽车制动时,若后轴车轮比前轴车轮先抱死,汽车就会产生()。 选项: A、甩尾 B、摆头 C、倾翻 D、调头
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