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- 1.>一切电话中断后,未办妥闭塞,单线区间的优先发车站是( )的车站。 选项： A、开上行列车 B、开下行列车 C、有待发列车 D、有旅客列车
- 2.：一切电话中断，单线按书面联络法行车时，哪些车站可优先发车（）。(1分) 选项： A: 已办妥闭塞而尚未发车的车站 B: 未办妥闭塞时单线区间发出下行列车的车站 C: 未办妥闭塞双线改为单线行车时该线原定发车方向的车站 D: 未办妥闭塞时单线区间发出上行列车的车站
- 3.一切电话中断单线按书面联络法行车时，优先发车站应如何确定？ 选项： A:已办妥闭塞而尚未发车的车站 B:未办妥闭塞时单线区间为发出下行列车的车站 C:未办妥闭塞时单线区间为发出上行列车的车站 D:双线改为单线行车时，为该线原定发车方向的车站
- 4.【判断题】车站与区间的分界:车站两端端门内方为站内,相邻两车站端界之间为区间。()
- 5.列车乘务人员在（ ）时，严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业。 选项： A:车站停车或区间被迫停车 B:车站停车 C:区间被迫停车
- 6.单线区间一切电话中断未办妥闭塞时，优先发车站为开上行列车的车站。（） 选项： A:正确 B:错误
- 7. 通过式客运站的优点是（） 选项： A、 车站有两个咽喉区，作业分在两端进行， B、 交叉干扰少，车站通过能力大； C、 通过旅客列车不必改变运行方向，作业较方便； D、 站坪较短、占地少、车站较易伸入市区；
- 8.列车区间纯运行时分是指（）。选项： A:不停车通过相邻两战的运行时分; B:列车在相邻两站的运行时分; C:列车一站开车后通过相邻车站的运行时分; D:停车通过相邻两站的运行时分
- 9.当列车在区间隧道内发生火灾时，列车中部着火且停在近后方车站，环控情况为（）: 选项： A、列车头部疏散，后退方向送风 B、列车尾部疏散，后退方向送风 C、列车两端疏散，后退方向送风 D、列车两端疏散，前进方向送风
- 10.单线区间电话中断后，第一趟列车的发车权归（）的车站所有。
- 11.下面哪项设备与城市轨道交通的通过能力无关（）选项： A:线路（包括区间和车站）; B:终点站列车折返设备; C:车辆段设备; D:列车编组辆数
- 12.下面哪项内容与城市轨道交通的通过能力无关_____。选项： A:线路（包含区间和车站）; B:终点站列车折返设备; C:车辆段设备 ; D:列车编组辆数
- 13.下面哪项内容与城市轨道交通的通过能力无关_____。 选项： A、线路（包含区间和车站） B、终点站列车折返设备 C、车辆段设备 D、列车编组辆数
- 14.列车乘务人员在车站停车或区间被迫停车时，严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业。() 选项： A:A:正确 B:B:错误
- 15.以下哪种措施不能提高通过能力 。选项： A:组合列车; B:追踪运行图; C:修建双插段; D:增减车站
- 16.列车乘务人员在车站停车或区间被迫停车时，可以从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业。严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业。 选项： A:正确 B:错误
- 17.列车调度员组织列车在区间内“赶点”时，要商得（ ）同意。 选项： A:车站站长 ; B: 车站值班员 ; C: 司机 ; D:机务段调度员
- 18.列车运行图中规定各次列车在每个车站的到、发或通过时刻。 选项： A:A.对 B:B．错
