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- 1.单线铁路上某区段，列车运行采用A→B方向停车，B→A方向通过的运输模式。已知列车从A站往B站的走行时分tW为11min，从B站返回A站的走行时分tF为12min；车站作业间隔时分为：不同时到达时分tB取4min，车站会车间隔时分tH取2min。综合维修天窗时分90min。计算得到该区段铁路的区间通过能力是多少？
- 2.列车运行图的组成要素有哪些？ 选项： A:A、列车区间运行时分 B:B、列车在车站的停站时间 C:C、列车折返时间 D:D、追踪列车间隔时间
- 3.单线成对非追踪运行图限制区间两端站放行列车的方案主要有哪些？（） 选项： A、开入限制区间的两列车都在车站通过 B、开出限制区间的两列车都在车站通过 C、下行列车两端车站都通过 D、上行列车在两端车站都通过
- 4.列车在区间被迫停车后，遗留车辆（ ）时，不准列车分部运行。
- 5.列车司机在列车运行中，遇（）发生故障时，列车应在前方站停车报告。
- 6.列车运行图规定了（）。选项： A:各次列车占用区间的程序 B:列车在车站到、发、通过时刻 C:列车在区间的运行时间 D:列车在车站的停站时间 E:机车交路、列车重量和长度
- 7.司机在列车运行中，遇列尾装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。
- 8.《技规》规定，列车司机在列车运行中，遇( )发生故障时，列车应在前方站停车报告。(1.0分)
- 9.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。
- 10.运行时分是根据哪些因素确定的?
- 11.列车在区间被迫停车，遗留车辆无人看守时，不准分部运行。
- 12.列车分部运行时，司机在记明遗留车辆辆数和（）位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。 选项： A:停留 B:停车 C:停放
- 13. 通过式客运站的优点是（） 选项： A、 车站有两个咽喉区，作业分在两端进行， B、 交叉干扰少，车站通过能力大； C、 通过旅客列车不必改变运行方向，作业较方便； D、 站坪较短、占地少、车站较易伸入市区；
- 14.下列有关客车推进运行的说法正确的是（） 选项： A:在列车头部驾驶室操控列车运行或救援列车推送被救援客车运行的方式为推进运行 B:在难以辨认信号时，禁止列车推进运行 C:推进运行时，若无人引导，禁止列车推进运行 D:在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业
- 15.两个相邻车站间的线路称为区间，两个相邻技术站之间的铁路线段称为（）。 选项： A、站间区间 B、所间区间 C、区间 D、区段
- 16.两个相邻车站间的线路称为区间，两个相邻技术站之间的铁路线段称为（ ）。 选项： A:站间区间; B:所间区间; C:区间; D:区段
- 17.列车在区段内运行， 不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（ ）。选项： A:旅行速度; B:技术速度; C:运行速度; D:最高速度
- 18.列车到达，以列车进入车站停于指定到达线（）时分为准。A、第一次停车B、进站信号机内方C、道岔内方D、警冲标内方
- 19.当隧道发生火灾时（） 选项： A、在起火点前停车，报行车调度员，广播安抚乘客，按命令退回车站 B、当列车无法在起火点前停车时，限速通过起火点，并报行车调度员。 C、当列车无法在起火点前停车时，维持列车运行至前方站，并报行车调度员。 D、列车停在区间无法起动时，报行车调度员，按照行车调度员命令执行。 E、列车停在区间无法起动时，报行车调度员，申请区间疏散。
- 20.高速铁路车站的修建模式有______。 选项： A:客货共线运行模式; B:全高速旅客列车运行模式; C:全高速货物列车运行模式; D:中、高速列车运行模式
