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热门标签: 动力系
如果车辆装有防抱死制动系统,则最大制动减速度abmax最接近于( )。 选项: A:制动力系数与重力加速度的乘积φbg B:滑动附着系数与重力加速度的乘积φsg C:峰值附着系数与重力加速度的乘积φpg D:同步附着系数与重力加速度的乘积φ0g
地面制动力与垂直载荷之比为()。A、滑动附着系数B、制动力系数C、侧向力系数D、峰值附着系数
车轮接地处的滑动速度与车轮中心运动速度的比值称为(),车轮纯滑动时的制动力系数被称为()。 选项:A.滑动成分百分比 峰值附着系数B.滑动成分百分比 滑动附着系数C.滑动率 滑动附着系数D.滑动率 峰值附着系数
防抱死制动系统(ABS)通常将制动时的滑动率控制在15-20%的优点主要有哪些?选项: A:制动力系数大,地面制动力大,制动距离短; B:侧向力系数大,方向稳定性好; C:减轻轮胎磨损; D:汽车更经济环保
防抱死制动系统(ABS)通常将制动时的滑动率控制在15-20%的优点主要有哪些?选项: A:制动力系数大,地面制动力大,制动距离短; B:侧向力系数大,方向稳定性好; C:减轻轮胎磨损; D:汽车更经济环保
防抱死制动系统(ABS)通常将制动时的滑动率控制在15-20%的优点主要有哪些? A: 制动力系数大,地面制动力大,制动距离短 B: 侧向力系数大,方向稳定性好 C: 减轻轮胎磨损 D: 汽车更经济环保
防抱死制动系统(ABS)通常将制动时的滑动率控制在15-20%的优点主要有哪些? 选项: A、制动力系数大,地面制动力大,制动距离短 B、侧向力系数大,方向稳定性好 C、减轻轮胎磨损 D、汽车更经济环保
(多选题.2.0分) ABS (防抱死制动系统)将制动时的滑动率控制在15% ~ 20%之间,有如下优点( ) 。 选项: A:制动力系数大,地面制动力大,制动距离短 B:减轻轮胎磨损 C:防止制动系统过热 D:侧向力系数大,地面可作用于车轮的侧向大,向稳定性好
ABS(防抱死制动系统)将制动时的滑动率控制在15%~20%之间,有如下优点(ACD) 选项: A:制动力系数大,地面制动力大,制动距离短 B:防止制动系统过热 C:侧向力系数大,地面可作用于车轮的侧向力大,方向稳定性好 D:减轻轮胎磨损
ABS(防抱死制动系统)将制动时的滑动率控制在15%—20%之间,有如下优点()。 选项: A:侧向力系数大,地面可作用于车轮的侧向力大,方向稳定性好 B:减轻轮胎磨损 C:防止制动系统过热 D:制动力系数大,地面制动力大,制动距离短
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