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- 1.当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的（）抬高。 A: A内侧 B: B外侧 C: C左侧 D: D右侧
- 2.当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的（）抬高。 选项： A、内侧 B、外侧 C、左侧 D、右侧
- 3.汽车在弯道上行驶，产生的横向推力叫离心力。离心力的大小与车行速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，设计时要把路的外侧抬高，即（ ）。
- 4.[填空题] 当汽车在弯道上行驶时，产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的外侧抬高。道路外侧抬高为（）。
- 5.超高，是汽车在弯道上行驶时会产生离心力，离心力的大小与车行速度的平方成正比，与平曲线半径成反比，为了防止车辆滑移，把路的（ ）抬高。选项： A:外侧; B:内侧; C:内侧和外侧; D:内侧或外侧
- 6.当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力即离心力。为了防止车辆向外侧滑移及倾覆，并抵消离心力的作用，就需将路的外侧抬高。（ ） 选项： A:正确 B:错误
- 7.当汽车在弯道上行驶时，产生的横向推力叫离心力。为防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的外侧（ ） 选项： A、抬高 B、降低 C、保持平整 D、封闭
- 8.为了防止车辆在弯道上行驶时向外侧滑移，抵消离心力作用，就要把路（）。 选项： A: 加减速带 B:增加坡度 C:外侧抬高
- 9.为了防止车辆在弯道上行驶时向外侧滑移，抵消离心力作用，就要把路( )。 选项： A: 增加坡度 B: 加减速带 C: 外侧降低 D: 外侧抬高
- 10.为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用,将路外侧抬高的处理称为()
- 11.车辆在弯道行驶时,离心力使得车辆有向道路外侧滑移的趋势A．正确B．错误
- 12.车辆在弯道行驶时,离心力使得车辆有向道路外侧滑移的趋势A.正确B.错误
- 13.当汽车在弯道上行驶时，产生的横向推力叫（ ） 选项： A、离心力 B、向心力 C、竖曲线 D、超高
- 14.超高就是把弯道路面内侧抬高外侧降低，用以抵消弯道行驶产生的离心力。选项： A:正确; B:错误
- 15.车辆在弯道行驶时，离心力使得车辆有向道路外侧滑移的趋势选项： A:对 B:错
- 16.车辆在弯道上行驶时，由于离心力的作用，有向外侧偏离的趋势。 选项： A:正确 B:错误
- 17.【判断题】汽车离心力是车辆弯道行驶时所伴随产生的惯性力
- 18.设置缓和曲线的作用包括（）选项： A:抵消部分离心力; B:缓和离心力的变化; C:适应汽车转弯行驶轨迹; D:可作为超高和加宽的缓和段; E:减小汽车行驶横向力
- 19.设置缓和曲线地作用包括（） 选项： A:A:抵消部分离心力， B:B:缓和离心力地变化， C:C:适应汽车转弯行驶轨迹， D:D:可作为超高和加宽地缓和段， E:E:减小汽车行驶横向力
- 20.车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（） 选项： A、离心力 B、横向摩阻力 C、向心力 D、汽车牵引力
- 21.车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（ ）选项： A:向心力 ; B:汽车牵引力; C:离心力; D:横向摩阻力
- 22.车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（ ）选项： A:离心力 ; B:横向摩阻力; C:向心力 ; D:汽车牵引力
