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双线曲线隧道总加宽计算公式与单线曲线隧道总加宽计算公式一致。
计算公式
曲线
加宽
发布时间:
2024-05-06 19:42:02
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1.
双线曲线隧道总加宽计算公式与单线曲线隧道总加宽计算公式一致。 选项: A、正确 B、错误
2.
普速铁路双线曲线隧道加宽与单线曲线隧道相比多了()加宽。
3.
【填空题】普速铁路双线曲线隧道加宽与单线曲线隧道相比多了()加宽
4.
单双线曲线隧道外侧加宽值为( )。
5.
有关曲线隧道加宽,下列说法正确的是()。选项: A:曲线地段隧道外轨设置超高,导致车辆向内侧偏移,隧道内侧需加宽。; B:曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合,在车辆两端需在隧道外侧加宽。; C:曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合,在车辆两端需在隧道内侧加宽。; D:曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合,在车辆中部需在隧道内侧加宽。
6.
曲线隧道为什么要进行加宽?
7.
隧道曲线地段需要加宽,其加宽值是相同的。( )选项: A:对 B:错
8.
区间隧道分为单线隧道与双线隧道。
9.
铁路隧道曲线段净空加宽的原因主要是( )。选项: A:车厢两侧产生向曲线外侧偏移 B:车厢中间部分向曲线内侧偏移 C:隧道外轨超高,车辆向曲线内侧倾斜 D:隧道外轨超高,影响隧道内部通风
10.
关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有选项: A:不应采用设超高的平曲线; B:不宜采用设超高的平曲线; C:不宜采用设加宽的平曲线; D:不应采用设加宽的平曲线; E:高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞
11.
区间隧道分为单线隧道与双线隧道。 选项: A:正确 B:错误
12.
进行公路隧道线路平面设计时,原则上采用直线,若设为曲线时,不宜采用设超高的平曲线,并不应采用设加宽的平曲线。( ) 选项: A:对 B:错
13.
进行公路隧道线路平面设计时,原则上采用直线,若设为曲线时,不宜采用设超高的平曲线,并不应采用设加宽的平曲线。( )A.正确B.错误
14.
单线铁路和双线铁路都可以通过加宽路基面外侧宽度实现。
15.
在进行跨座式单轨线路曲线区段加宽值计算时,计算点轨道梁曲线半径R为重要参数之一,代入计算公式后,其计算单位为()。 选项: A:米 B:毫米 C:厘米 D:分米
16.
隧道按洞内行车线路的多少还可以分为单线隧道、双线隧道和多线隧道。A.正确B.错误
17.
区间隧道时列车通行的通道,有单洞单线隧道和单洞双线隧道之分,但以单洞单线隧道居多。按施工方法不同,主要分为哪些类型的隧道?() 选项: A、明挖法隧道 B、矿山法隧道 C、盾构法隧道 D、山岭隧道
18.
所有的隧道内设置平面曲线时均需要设置加宽,隧道内加宽主要有两类原因,一是车辆通过曲线时,转向架中心点沿线路运行,而车辆本身却不能随线路玩去,仍保持其矩形形状,产生d外和d内1,由于曲线外轨超高,车辆向曲线内侧倾斜,使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动了一个距离d内2。选项: A:正确; B:错误
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