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汽车前、后轮侧偏角包括( )。
选项:
A:弹性侧偏角
B:侧倾转向角
C:变形转向角
D:侧倾角
倾角
转向
偏角
发布时间:
2024-05-15 20:33:16
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相关试题
1.
汽车前、后轮总的侧偏角不包括( )。选项: A:弹性侧偏角 B:变形转向角 C:中性侧偏角 D:侧倾转向角
2.
汽车前、后轮侧偏角应当包括弹性侧偏角、侧倾转向角、_______________。
3.
决定汽车转向运动的前、后轮总侧偏角包括: 选项:A、考虑垂直载荷与外倾角变动等因素的弹性侧偏角 B、侧倾转向角 C、变形转向角 D、质心侧偏角
4.
汽车的前后总侧偏角应当包括:弹性侧偏角(要考虑到垂直载荷和外倾角等因素的变化),侧倾转向角,变形转向角。
5.
【单选题】 (1分)5-4-1车轮总的侧偏角不包括:( ) 选项: A:弹性侧偏角 B:变形转向角 C:外倾角 D:侧倾转向角
6.
汽车的前后总侧偏角应当包括:弹性侧偏角(要考虑到垂直载荷和外倾角等因素的变化),侧倾转向角,变形转向角。 选项: A、正确 B、错误
7.
汽车的前后总侧偏角应当包括:弹性侧偏角(要考虑到垂直载荷和外倾角 等因素的变化),侧倾转向角,变形转向角。A.正确B.错误
8.
青书学堂: (判断题) 汽车的前后总侧偏角应当包括:弹性侧偏角(要考虑到垂直载荷和外倾角等因素的变化),侧倾转向角,变形转向角。()
9.
以下关于极限工况下前轴侧滑与后轴侧滑特点的说法中,正确的有( )。选项: A:当正弦输入角超过一定数值后,汽车质心侧偏角、前轮侧偏角、后轮侧偏角突然增大,汽车失去稳定性 B:正弦转角输入下,汽车是否稳定决定于汽车质心侧偏角与汽车侧偏角速度 C:斜阶跃转向角输入下,随着前轮转角增加,前轮侧偏角加大 D:斜阶跃转向角输入下,前轮侧偏角达某一角度值后,侧偏力饱和而不再增大,汽车的转向半径不再减小
10.
下面对于前、后轮胎侧偏角的大小与汽车稳态转向特性之间关系的表述正确的是: 选项: A、当前轮侧偏角的绝对值大于后轮侧偏角的绝对值,汽车具有不足转向特性 B、当前轮侧偏角的绝对值大于后轮侧偏角的绝对值,汽车具有过度转向特性 C、极端的高速转弯工况下,对于不足转向汽车,一般情况下前轮先发生侧滑 D、当前轮侧偏角的绝对值等于后轮侧偏角的绝对值,汽车具有中性转向特性
11.
前轮驱动汽车在弯道上加速行驶时( )。选项: A:前轴侧偏角增加,后轴侧偏角减小,汽车有减小不足转向趋势 B:前轴侧偏角减小,后轴侧偏角增加,汽车有减小不足转向趋势 C:前轴侧偏角减小,后轴侧偏角增加,汽车有增加不足转向趋势 D:前轴侧偏角增加,后轴侧偏角减小,汽车有增加不足转向趋势
12.
关于侧倾转向,表述正确的是:( )选项: A:侧倾转向是指侧倾造成的轮胎侧偏角变化 B:对于非转向轴,侧倾转向主要是由悬架导向杆系的运动学关系造成的 C:对于转向轴,侧倾转向主要是由悬架导向杆系和转向系的运动学关系造成的 D:可以利用侧倾转向来改善汽车的稳态转向特性
13.
切削部分的主要几何角度有( )。 选项: A、前角.后角.前偏角.后偏角 B、 前角.后角.主偏角.副偏角和刃倾角 C、 前角.后角.主角.副角和侧角
14.
有一前轮驱动汽车,关于驱动力对汽车操纵稳定性的影响中,正确的是()。选项: A:驱动力增加,回正力矩增大,增加了不足转向趋势 B:驱动力增加时,同一侧偏角下的侧偏力下降,为了提供要求的侧偏力,前轮侧偏角会增大,增加不足转向趋势 C:汽车加速行驶时,前轴侧偏角增大,后轴侧偏角减小,减小不足转向趋势 D:驱动转矩使前轮发生不足变形转向,减小不足转向趋势
15.
有一前轮驱动汽车,关于驱动力对汽车操纵稳定性的影响中,正确的是()。 选项: A、驱动力增加时,同一侧偏角下的侧偏力下降,为了提供要求的侧偏力,前轮侧偏角会增大,增加不足转向趋势 B、汽车加速行驶时,前轴侧偏角增大,后轴侧偏角减小,减小不足转向趋势 C、驱动转矩使前轮发生不足变形转向,减小不足转向趋势 D、驱动力增加,回正力矩增大,增加了不足转向趋势
16.
有一前轮驱动汽车,关于驱动力对汽车操纵稳定性的影响中,正确的有()。A.汽车加速行驶时,前轴侧偏角增大,后轴侧偏角减小,增加不足转向趋势B.驱动力增加时,同一侧偏角下的侧偏力下降,前轮侧偏角会减小,减弱不足转向趋势C.驱动转矩使前轮发生不足变形转向,增加不足转向趋势D.驱动力增加,回正力矩增大,增加了不足转向趋势
17.
汽车转向桥与转向系的主要检测诊断参数是车轮侧滑量、车轮前束值、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、转向轮最大转向角、最小转弯直径、转向盘自由转动量和( )等。 选项: A:转向静态响应 B:转向盘最大转向力 C:车身侧倾刚度 D:转向瞬态响应
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