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制动电空阀得电时( )。
选项:
A:排出作用管的压力空气
B:排出过充风缸的压力空气
C:不排风
空气
压力
排风
发布时间:
2024-03-28 11:36:57
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1.
空气位时,均衡风缸的排风由()完成。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、重联制动电空阀
2.
制动电空阀与排风1电空阀()。 选项: A、制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风 B、排风都是失电排风 C、制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风 D、都是得电排风
3.
简述DK-1型电空制动机主要部件的控制关系。 答:( )电空位操纵: ①电空制动控制器→电空阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力→车辆制动机; ②电空制动控制器→电空阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力→机车分配阀→机车制动缸;空气制动阀→机车分配阀→机车制动缸。 ( )空气位操纵: ①空气制动阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力→机车分配阀→机车制动缸; ②空气制动阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力→车辆制动机。 ③缓解机车需下压小闸( )手把。
4.
电空位操纵时,均衡风缸压力变化是受____控制的。选项: A:空气制动阀; B:制动管; C:电空阀; D:总风缸
5.
空气位时,均衡风缸压力受()控制。 选项: A、空气制动阀 B、电空阀 C、制动管 D、55调压阀
6.
当中立电空阀得电时,中立电空阀连通的气路是( )。 选项: A:总风缸—过充风缸 B:制动管--均衡风缸 C:总风缸—总风遮断阀管
7.
当中立电空阀得电时,中立电空阀连通的气路是( )。 选项: A:总风缸过充风缸 B:制动管均衡风缸 C:总风遮断阀管大气 D:总风缸总风遮断阀管
8.
当重联电空阀得电时,重联电空阀连通的气路是( )。 选项: A:总风缸-过充风缸 B:制动管-均衡风缸 C:总风缸-总风遮断阀管
9.
电空控制器由过充位移运转位时,过充风缸压力空气由( )排向大气。(1.0分)
10.
当重联电空阀得电时,重联电空阀连通的气路是() 选项: A、总风缸→过充风缸 B、制动管→均衡风缸 C、总风缸→总风遮断阀管 D、总风遮断阀管→大气
11.
DK-1型制动机当中立电空阀得电时,中立电空阀连通的气路是( )。 选项: A: 总风缸—过充风缸 B: 制动管--均衡风缸 C: 总风缸—总风遮断阀管 D: 总风遮断阀管—大气
12.
当过充电空阀得电时,过充电空阀连通的气路是( )。 选项: A:总风缸—过充风缸 B:制动管—均衡风缸 C:总风缸—总风遮断阀管
13.
试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在过充位的综合作用有___.选项: A:该 位 置 是 车 辆 快 速 充 气 缓 解, 使 列 车管 高 于 定 压 30—40kpa; B:此时缓解电控阀258YV打开,总风缸经53调压阀通过258YV给均衡凤缸充风; C:此时均 衡 风 缸 和 过 充 风 缸 是同 时 充 风 的; D:此时排2电控阀256YV得电,防止过充凤缸快速排风
14.
当过充电空阀得电时,过充电空阀连通的气路是( )。A.总风缸—过充风缸B.制动管—均衡风缸C.总风缸—总风遮断阀管
15.
SS4改进型机车电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄由过充位移置运转位,则产生动作的电空阀是( )。 选项: A:缓解电空阀、排风2电空阀 B:缓解电空阀、排风2电空阀、排风1电空阀 C:过充电空阀、排风1电空阀 D:过充电空阀、排风2电空阀
16.
当过充电空阀得电时,过充电空阀连通的气路是( ) 选项: A、总风缸—过充风缸 B、制动管—均衡风缸 C、总风缸—总风遮断阀管 D、总风遮断阀管—大气
17.
小闸在运转位,大闸在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管( )。 选项: A:补风 B:充风 C:排风
18.
DK-1型制动机当过充电空阀得电时,过充电空阀连通的气路是( )。 选项: A: 总风缸—过充风缸 B: 制动管—均衡风缸 C: 总风缸—总风遮断阀管 D: 总风遮断阀管—大气
19.
DK—I型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
20.
DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化
21.
DK-1型电空制动机电空位:电空制动控制器-电空阀-均衡风缸-中继阀-制动管-机车分配阀-空气制动阀-作用管-机车分配阀-机车制动缸。 选项: A:正确 B:错误
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