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- 1.便携式EFB的支架说法正确的是（ ） 选项： A:安装在飞机上的需要获得航空器适航审定部门批准 B:不安装在飞机上的需要获得航空器适航审定部门批准 C:可拆卸支架需要获得航空器适航审定部门批准 D:各类支架均需要获得航空器适航审定部门批准
- 2.便携式EFB的支架说法正确的是（ ） 选项： A:不安装在飞机上的需要获得航空器适航审定部门批准 B:可拆卸支架需要获得航空器适航审定部门批准 C:各类支架均需要获得航空器适航审定部门批准 D:安装在飞机上的需要获得航空器适航审定部门批准
- 3.民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责：（）.A.适航部门B.航空器设计部门C.航空器营运人
- 4.( )承担着保持航空器持续适航性的根本责任。 选项： A:A.航空器研发部门 B:B.航空器制造部门 C:C.航空器使用或维修单位 D:D.适航当局
- 5.持续适航管理的三要素是（ ）。A.维修机构、维修人员、飞行人员；B.维修机构、维修人员、航空器；C.适航部门、航空公司、维修人员。
- 6.维修方案的制订是根据：（）.A、民用航空器营运人或维修单位根据经适航部门批准认可的航空器维修大纲B、维修技术规程C、航空器制造厂推荐的维修计划文件D、以上所有
- 7.航空器在经停站发生故障时承修人应按维修协议给予修复，并（）. 选项： A、由承修人授权有资格的维修人员对航空器签字放行 B、由营运人授权的有资格的维修人员对航空器签字放行 C、由适航部门授权有资格的维修人员对航空器签字放行
- 8.既承担对航空器运行人和航空器/部件维修单位的持续适航维修管理 职责，也参加航空器设计/制造的初始适航过程
- 9.对航空器的持续适航性负主要责任的是 （ ）A.航空器的使用单位（航空公司）和维修单位B.航空器的使用单位（航空公司）和适航当局C.航空器的维修单位和适航当局D.民航地区监管办
- 10.工程技术部门、维修计划和控制部门、质量部门、培训管理部门 选项： A:工程技术部门、生产部门、质量部门、培训管理部门 B:工程技术部门、维修计划和控制部门、质保部门、培训管理部门 C:工程技术部门、维修计划和控制部门、质量部门、统筹计划部门 D:民航局根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华大民共和国行政许可法》和《华人民共和国民用航空器适航管理条例》制定了《民用航空器维修人员管理规则》（CCAR-66部），以规范民用航空器维修人员执照的管理，保障（ ）和飞行安全。
- 11.MPD的制定部门是( )。 选项： A:航空器制造厂家 B:航空公司 C:适航管理当局 D:维修单位
- 12.【单选题】 选项： A:A、适航审定司 B:B、飞行标准司 C:C、适航审定司和飞行标准司 D:D、适航审定司邀请飞行标准司派出AEG
- 13.关于“国家航空器”正确的说法有（） 1.用于军事、海关、警察部门的航空器 2.国家特殊用途的航空器，如专机 3.租借民航部门的航空器运送军用物资时，其性质为国家航空器 4.只要所有权属民航，不管运送何物，其性质始终是民用航空器 选项： A:飞行记录本 B:飞机适航证书 C:执照和体检合格证
- 14.航空器的（ ）应对航空器的持续适航性负主要责任 选项： A:A.使用和维修单位B.设计和制造单位C.局方D.设计和维修单位 B:1 C:1 D:1
- 15.国家航空器是指用于执行军事、海关和警察部门飞行任务的航空器（）。 选项： A:正确 B:错误
- 16.航空器的持续适航文件的范围包括（ ）。A．维修程序B．维修要求C．运行程序D．构型控制
- 17.国家航空器是指用于军队和警察部门的航空器。 选项： A:正确 B:错误
- 18.国家航空器是指用于军队、海关、和警察部门的航空器A、正确B、错误
- 19.国家航空器是指国家航空器是指用于军队、海关和警察部门的航空器。 选项： A:正确 B:错误
- 20.无人驾驶航空器飞行人员在执行飞行任务时，应当随身携带 （） 。A.航空器维修指南B.飞机适航证书C.驾驶员执照或合格证
