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- 1.城市铁路客运站应布置在( )，编组站应布置在( )选项： A:城市中心 靠近城市中心; B:靠近市中心 城市郊区; C:城市近郊区 城市远郊区; D:靠近市中心 靠近工业区
- 2.根据《城市对外交通规划规范》， 高速铁路客站应合理设置在（ ）A、中心城区内B、城市中心区C、城市中心区外围D、城市郊区
- 3.根据《城市对外交通规划规范》,下列才说法错误的是() 选项： A:高速铁路客站应在中心城区内 B:集装箱中心站应设置在中心城区内 C:铁路货运站场宜设置在中心城区外 D:编组站场应设置在中心城区外
- 4.根据《城市对外交通规划规范》，高速铁路客站应合理设置在（）A.中心城区内B.城市中心区C.城市中心区外围D.城市郊区
- 5.一般来讲，铁路的站场在中小城市应设在（)。A城市的市中心B城市市区边缘C市中心区边缘D城市市区 选项：A、一般来讲，铁路的站场在中小城市应设在()。 A城市的市中心B城市市区边缘C市中心区边缘D城市市区以外
- 6.铁路枢纽设置两个及以上的客运站时，枢纽内客运站的布局有几种形式？ 选项： A、主要客运站布置在几个深入枢纽的干线尽端 B、主要客运站顺列布置在贯通枢纽的铁路干线上 C、主要客运站分别布置在枢纽衔接干线的折角边上 D、主要客运站布置在枢纽环线上 E、主要客运站布置在枢纽客运直径线上，枢纽干线间货物列车经环线或迂回线走行
- 7.对于大城市的交通设施布局，以下做法不妥的是( )。A、公共交通枢纽站分散布置在城市中心或次中心B、铁路客运站深入到城市中心边缘C、为多个方向的公路客运分别设置长途汽车站D、高速公路远离城市，以减少对市内交通的冲击
- 8.根据我国铁路客运站点设置调查，一般认为大城市客运站距市中心在（）公里为宜。 选项： A、1～2 B、3～4 C、4～5 D、2～3
- 9.高速铁路引入既有站,高速站与既有客运站合并设置时应满足哪些要求?
- 10.高速铁路客运站旅客站台长度应按550m设置。（ ）选项： A:对 B:错
- 11.关于火车车站的规划，下列说法正确的是：选项： A:大城市客运站应设在市中心区边缘，距市中心点不超过2-3km; B:中小城市客运站应分布在市区中心地段; C:货运站的位置应结合城市要求和工业分区进行; D:由于编组站不是直接为城市服务的，所以在规划时可以不考虑与城市的交通联系问题
- 12.关于火车车站的规划，下列说法正确的是？选项： A:大城市客运站应设在市中心区边缘，距市中心点宜超过2-3km; B:中小城市客运站应分布在市区中心地段; C:货运站的位置应结合城市要求和工业分区进行; D:由于编组站不是直接为城市服务的，所以在规划时可以不考虑与城市的交通联系问题
- 13.关于客运站的说法以下错误的是：? 客运站的基本功能不具备管理与通信的功能客运站由站前广场、站场、站房构成具备足够的场地，并有发展余地选址应尽量靠近市中心或城市边缘，人口集中地区，并符合城市规划要求
- 14.关于客运站的说法以下错误的是：? 具备足够的场地，并有发展余地客运站的基本功能不具备管理与通信的功能选址应尽量靠近市中心或城市边缘，人口集中地区，并符合城市规划要求客运站由站前广场、站场、站房构成
- 15.关于客运站的说法以下错误的是：选项： A:选址应尽量靠近市中心或城市边缘，人口集中地区，并符合城市规划要求; B:具备足够的场地，并有发展余地; C:客运站的基本功能不具备管理与通信的功能; D:客运站由站前广场、站场、站房构成
- 16.关于客运站的说法以下错误的是： 选项： A、选址应尽量靠近市中心或城市边缘，人口集中地区，并符合城市规划要求 B、具备足够的场地，并有发展余地 C、客运站的基本功能不具备管理与通信的功能 D、客运站由站前广场、站场、站房构成
- 17.港口铁路布置包括港湾客运站与港区车场布置等。()A.正确B.错误
- 18.铁路客运站客运站由站房、站前广场和（ ）构成。
- 19.关于客运站的说法错误的是选项： A:选址应尽量靠近市中心或城市边缘，人口集中地区，并符合城市规划要求; B:具备足够的场地，并有发展余地; C:客运站的基本功能不具备管理与通信的功能; D:客运站由站前广场、站场、站房构成
- 20.关于客运站的说法以下错误的是：A.()选址应尽量靠近市中心或城市边缘，人口集中地区，并符合城市规划要求B.()具备足够的场地，并有发展余地C.()客运站的基本功能不具备管理与通信的功能D.()客运站由站前广场、站场、站房构成
