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- 1.关于火车车站的规划，下列说法正确的是：选项： A:大城市客运站应设在市中心区边缘，距市中心点不超过2-3km; B:货运站的位置应结合城市要求和工业分区进行; C:中小城市客运站应分布在市区中心地段; D:由于编组站不是直接为城市服务的，所以在规划时可以不考虑与城市的交通联系问题
- 2.关于火车车站的规划，下列说法正确的是：选项： A:大城市客运站应设在市中心区边缘，距市中心点不超过2-3km; B:中小城市客运站应分布在市区中心地段; C:货运站的位置应结合城市要求和工业分区进行; D:由于编组站不是直接为城市服务的，所以在规划时可以不考虑与城市的交通联系问题
- 3.下列关于城市对外交通规划的表述，错误的是( )A.在城市铁路布局中，线路走向起主导作用B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
- 4.一个100万人口的城市火车站应布置在城市的( )位置。 选项： A、城市外围 B、城市边缘 C、中心区 D、中心区边缘
- 5.以下关于铁路站场说法错误的有()。 选项： A:普通铁路客运站应该靠近城市中心区布置 B:快速铁路主要客站应布置在城市中心区边缘并与普通铁路客运站分开设置 C:城际铁路客运站应靠近中心城镇和城市主要中心设置 D:集装箱中心站应设置在中心城区外
- 6.3.我国在进行轨道交通线网规划时，特别是一些大城市，轨道交通规划线网的规划范围应该（ ）选项： A: 城市中心区域 ; B:中心城区; C: 全市区; D:郊区
- 7.5、下列关于城市综合交通规划的表述，不准确的是（）。【单选题】A、城市综合交通规划应从城市层面进行研究B、城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究C、城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系D、城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构，促进城市交通系统的协调发展
- 8.简述客运站选址应遵循的原则，（）。 选项： A:应尽量靠近市中心或城市边缘人口集中地区，并符合城市规划要求，便于旅客的集散和换乘； B:应考虑与城市交通干线密切联系，与其他车站及城市公共交通站紧密衔接，确保客运车辆流向合理，出入方便； C:具备足够的场地，能满足车站建设需要，并留有发展余地； D:对于大城市应根据城市人口分布情况及市内公共交通情况，合理分片设置站点，不能限于一地一站，以避免旅客集散困难和造成对市内交通局部压力。
- 9.根据《城市对外交通规划规范》， 高速铁路客站应合理设置在（ ）A、中心城区内B、城市中心区C、城市中心区外围D、城市郊区
- 10. 下列对城市综合交通体系规划的说法,错误的是( ( ) ) 。 选项： A:城市内部出行中,95%的通勤出行的单程时耗,规划人口规模 100 万及以上的城市应控制在 60min 以内 B:城市内部出行中,95%的通勤出行的单程时耗,规划人口规模 100 万以下城市应控制在50min 以内 C:城市综合交通应包括出行的两端均在城区外,但通过城区组织的城市过境交通 D:城市中心区,城市快速路交通高峰时段机动车平均行程车速低限不应低于 30km/h
- 11.下列城市中，不必设置2个或多个客运站的是_________。 选项： A、受自然地形影响而城市布局分散或呈狭长带形的城市 B、超大城市 C、组团状的特大城市 D、中小城市
- 12.根据《城市对外交通规划规范》，高速铁路客站应合理设置在（）A.中心城区内B.城市中心区C.城市中心区外围D.城市郊区
- 13.一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸、专门办理货物运输的车站称为（）A、客运站B、客货运站C、货运站D、技术站
