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油压减振器拉伸时,活塞向上移动,上部油液受到活塞的压力后,经过()到活塞下部,行成拉伸阻力。
拉伸
活塞
减振器
发布时间:
2024-04-22 13:24:23
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1.
伸张行程时,减振器受到拉伸,车轮远离车身,减振器活塞向上移动,上腔油压升高,流通阀被关闭,上腔内的油液压开伸张阀流入下腔。选项: A:正确; B:错误
2.
在压缩行程中,车轮远离车身,减振器受拉伸,活塞向上移动,上部油液压开伸张阀流入下腔,另储油缸中的一部分油液推开补偿阀流入工作缸进行补偿。( )选项: A:对 B:错
3.
压缩行程时,减振器被压缩,车轮靠近车身,减振器内的活塞向下移动,下腔的容积减小,油压升高。
4.
压缩行程时,减振器被压缩,车轮靠近车身,减振器内的活塞向下移动,下腔的容积减小,油压升高。选项: A:正确; B:错误
5.
( )液压系统中,活塞的运动速度与活塞的有效作用面积和流入液压缸中油液的流量、压力有关。 选项:A、正确B、错误
6.
伸张行程:车轿远离车架,减振器被拉长,活塞上移,使上腔容积减小,下腔容积增大,上腔油压高于下腔,油液推开伸张阀流入下腔。( ) 选项: A:正确 B:错误
7.
油压式紧急切断阀,活塞固定在活塞杆上,活塞杆固定在阀座上。( ) 选项: A:正确 B:错误
8.
关于活塞裙部,下列说法正确的是( )。选项: A:活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动起导向作用 B:活塞裙部在做功时起密封作用 C:活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用 D:活塞裙部安装有2-3道活塞环
9.
关于活塞下列说法正确的有( )。A、活塞裙部对活塞在汽缸内的往复运动可以起导向作用B、活塞裙部在做功时起密封作用C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力的作用D、活塞裙部安装有2~3道活塞环
10.
关于活塞下列说法正确的有()。 选项: A、活塞裙部对活塞在汽缸内的往复运动可以起导向作用 B、活塞裙部在做功时起密封作用 C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力的作用 D、活塞裙部安装有2~3道活塞环
11.
下列说法正确的是( )。选项: A:活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用 B:活塞裙部在做功时帮助活塞密封 C:活塞裙部起承受气体侧压力的作用 D:活塞裙部安装有2~3道活塞环
12.
关于活塞裙部,下列说法正确的是( )。 选项: A、活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动起导向作用 B、活塞裙部安装有2-3道活塞环 C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用 D、活塞裙部在做功时起密封作用
13.
关于活塞下列说法正确的有()。A、活塞裙部对活塞在汽缸内的往复运动可以起导向作用B、活塞裙部在做功时起密封作用C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力的作用D、活塞裙部安装有2~3道活塞环
14.
下列说法正确的是( )选项: A:活塞裙部安装有2~3道活塞环 B:活塞裙部在做功时起密封作用 C:活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用 D:活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用
15.
下列说法正确的是( ) 选项: A、活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用 B、活塞裙部在做功时起密封作用 C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用 D、活塞裙部安装有2~3道活塞环
16.
某发动机原测得气缸压力较低,在气缸内注入少量机油后,压力上升,则说明()。 选项: A、活塞环对口 B、活塞环与气缸磨损过量 C、活塞环折断 D、活塞环装反
17.
下列说法正确的是( )选项: A:活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用; B:活塞裙部在做功时起密封作用; C:活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用; D: 活塞裙部安装有2~3道活塞环
18.
在上止点时,活塞顶上部的空间叫()。 选项: A、燃烧室 B、活塞行程 C、压缩容积 D、气缸工作容积
19.
SFK1型油压减振器结构主要由活塞部、 (进油阀)部、 (缸端密封)部、 (上下连接)部等四个部分组成。
20.
靠近活塞下部的活塞环是()。 选项: A:气环 B:油环 C:密封环 D:压缩外
21.
柴油机燃烧室容积是指________。选项: A:活塞在下止点时,活塞顶上方的容积 B:活塞从上止点至下止点所扫过的容积 C:活塞在上止点时活塞顶上方的容积 D:活塞在中点时,活塞顶上方的容积
22.
柴油机气缸工作容积是指()。A、活塞从上止点移至下止点所扫过的容积B、活塞在下止点时活塞顶上方的全部容积C、活塞在上止点时活塞顶上方的气缸容积D、活塞在运转时活塞顶上方的气缸容积
23.
柴油机燃烧室容积是指________。选项: A:活塞在上止点时活塞顶上方的容积 B:活塞在下止点时,活塞顶上方的容积 C:活塞从上止点至下止点所扫过的容积 D:活塞在中点时,活塞顶上方的容积
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