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- 1.下列说法正确的有（ ）。选项： A:采用单纯形法求解时，在把主元所在列的其他技术系数转化为0的时候，可以用所要转化的那一行加（或减）其他任意行; B:对于最大化线性规划问题采用单纯形法进行求解时，之所以选择按最小比值原则确定出基变量，是为了以最快的速度到达最优解; C:无论采用大M法还是采用两阶段法进行求解线性规划数学模型，如果人工变量在最终单纯形表中不能全部被换出，则说明原问题无可行解; D:人工变量法的关键在于将人工变量由基变量换成非基变量
- 2.关于运输问题的说法不正确的是： 选项： A:它的约束方程数等于基变量的数目 B:它可用表上作业法求解 C:它属于线性规划问题，所以可以用单纯形法求解 D:它一定有最优解
- 3.对于一个单输入，单输出线性定常系统，可以用连续时间模型描述，如（），也可以用离散时间模型来描述，如
- 4. 用普通单纯形法求解线性规划模型的最优解，选择出基变量时，最小比值法失效，说明该模型具有无界解
- 5.线性规划模型矩阵形式中，属于行矩阵的是（）。 选项： A:目标函数系数矩阵 B:常数项矩阵 C:变量矩阵 D:变量下限矩阵
- 6.微分方程模型，可以用于：选项： A:描述物体动态变化过程 B:可以用于预测，预报对象特征的未来性态 C:按照内在规律或用类比法建立常微分方程(一个自变量)或偏微分方程(两个以上自变量) D:求解线性规划问题
- 7.运输问题是一类特殊的线性规划问题，可以用单纯形法求解 答案:对
- 8.下列说法中，正确的有（ ）。选项： A:双变量回归模型指的是一元回归模型 B:双变量回归模型指的是二元回归模型 C:双变量回归模型指的是二元线性回归模型 D:k变量回归模型指的是（k-1）元回归模型 E:k元回归模型指的是（k+1）变量回归模型
- 9.1142>当对象的数学模型是釆用数学方程式来描述时，称为（），是数学模型的描述方法之一。 A.非参量模型 B.参量模型 C.被测变量模型 D.干扰变量模型 选项： A:A B:B C:C D:D
- 10.在求解线性规划问题时，引入人工变量目的是（ ）选项： A:使该模型存在可行解；; B:确定一个初始可行解；; C:使该模型标准化。; D:改变系数矩阵的秩。
- 11.关于经济学中的模型，如下说法是正确的有（ ） 选项： A:模型就是数学模型 B:模型是对现实的简化 C:模型可以用曲线来表达 D:模型可以用文字来表达 E:模型可以用数学来表达
- 12.关于滞后变量模型的说法正确的是选项： A:滞后变量模型中的滞后变量只能是解释变量的滞后变量; B:滞后变量模型是有滞后变量做解释变量的模型; C:滞后变量模型中的滞后变量只能是被解释变量的滞后变量; D:滞后变量模型中的滞后变量反映滞后效应
- 13.关于滞后变量模型的说法正确的是 选项： A、滞后变量模型中的滞后变量只能是解释变量的滞后变量 B、滞后变量模型是有滞后变量做解释变量的模型 C、滞后变量模型中的滞后变量只能是被解释变量的滞后变量 D、滞后变量模型中的滞后变量反映滞后效应
- 14.关于联立方程组模型，下列说法中错误的是（）A． 结构模型中解释变量可以是内生变量，也可以是前定变量B． 简化模型中解释变量可以是内生变量C． 简化模型中解释变量是前定变量D． 结构模型中解释变量可以是内生变量
- 15.下列关于运输问题模型特点的说法正确的是（ ）。选项： A:约束方程矩阵具有稀疏结构; B:基变量的个数是m+n-1个; C:基变量中不能有零; D:基变量不构成闭回路
- 16.下列关于运输问题模型特点的说法正确的是（） 选项： A、约束方程矩阵具有稀疏结构 B、基变量的个数是m+n-1个 C、基变量中不能有零 D、基变量不构成闭回路
- 17.多选题]关于经济学中的模型,如下说法是正确的 选项： A:模型就是数学模型 B:模型是对现实的简化 C:模型可以用曲线来表达 D:模型可以用文字来表达 E:模型可以用数学来表达
- 18.关于联立方程组模型，下列说法中错误的是（ ）选项： A:结构式模型中解释变量可以是内生变量，也可以是前定变量; B:简化式模型中解释变量可以是内生变量; C:简化式模型中解释变量是前定变量; D:结构式模型中解释变量可以是内生变量
