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固体推进剂的燃速受垂直于燃烧表面的横向气流影响的现象称为侵蚀燃烧。
固体
燃烧
推进剂
发布时间:
2024-06-02 12:43:38
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1.
固体推进剂的燃速受垂直于燃烧表面的横向气流影响的现象称为侵蚀燃烧。
2.
固体推进剂的燃速受垂直于燃烧表面的横向气流影响的现象称为侵蚀燃烧。选项: A:正确; B:错误
3.
固体推进剂的燃速受垂直于燃烧表面的横向气流影响的现象称为侵蚀燃烧。 选项: A、正确 B、错误
4.
在侧面燃烧的固体火箭发动机中,发生侵蚀燃烧时可能出现的现象有:选项: A:装药通道内平行于装药燃烧表面的横向气流使燃速增大,且流速越大燃速越大; B:内弹道曲线形成初始压强峰; C:内弹道性能曲线有较长的拖尾段; D:装药通道内的燃气流速小于侵蚀界限速度; E:装药通道内平行于装药燃烧表面的横向气流使燃速减小,且流速越大燃速越小。; F:装药通道内的燃气流速大于侵蚀界限速度但内弹道曲线没有异常
5.
在侧面燃烧的固体火箭发动机中,发生侵蚀燃烧时可能出现的现象有: 选项: A、装药通道内平行于装药燃烧表面的横向气流使燃速增大,且流速越大燃速越大 B、内弹道曲线形成初始压强峰 C、内弹道性能曲线有较长的拖尾段 D、装药通道内的燃气流速小于侵蚀界限速度 E、装药通道内平行于装药燃烧表面的横向气流使燃速减小,且流速越大燃速越小。 F、装药通道内的燃气流速大于侵蚀界限速度但内弹道曲线没有异常
6.
在侧面燃烧的固体火箭发动机中,发生侵蚀燃烧时可能出现的现象有: 选项: A、装药通道内平行于装药燃烧表面的横向气流使燃速增大,且流速越大燃速越大 B、内弹道曲线形成初始压强峰 C、内弹道性能曲线有较长的拖尾段 D、装药通道内的燃气流速小于侵蚀界限速度 E、装药通道内平行于装药燃烧表面的横向气流使燃速减小,且流速越大燃速越小。 F、装药通道内的燃气流速大于侵蚀界限速度但内弹道曲线没有异常
7.
表征固体推进剂燃烧过程的特性参数是: 选项: A、燃烧肉厚 B、燃速 C、线燃速 D、燃速特性 E、燃烧面积 F、装药结构
8.
表征固体推进剂燃烧过程的特性参数是:选项: A:燃烧肉厚; B:燃速; C:线燃速; D:燃速特性; E:燃烧面积; F:装药结构
9.
下列描述正确的是: 选项: A、当加速度矢量与燃烧表面间的方位角大于某值时,加速度才对燃速有影响。 B、添加铝粉的固体推进剂,其燃速对加速度更敏感。 C、燃烧产物的热辐射对固体推进剂的燃速没有影响 D、推进剂在加工、贮存运输和工作过程中,会产生各种应变,但应变对推进剂的燃速没有影响。 E、燃烧产物的热辐射对固体推进剂的燃速有一定的影响 F、推进剂的初温对其燃速影响不大 G、法向加速度对燃速的影响最明显。 H、加速度对燃速没有影响。
10.
下列描述正确的是: A: 当加速度矢量与燃烧表面间的方位角大于某值时,加速度才对燃速有影响。 B: 添加铝粉的固体推进剂,其燃速对加速度更敏感。 C: 燃烧产物的热辐射对固体推进剂的燃速没有影响 D: 推进剂在加工、贮存运输和工作过程中,会产生各种应变,但应变对推进剂的燃速没有影响。 E: 燃烧产物的热辐射对固体推进剂的燃速有一定的影响 F: 推进剂的初温对其燃速影响不大 G: 法向加速度对燃速的影响最明显。 H: 加速度对燃速没有影响。
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下列描述正确的是:? 法向加速度对燃速的影响最明显。推进剂的初温对其燃速影响不大当加速度矢量与燃烧表面间的方位角大于某值时,加速度才对燃速有影响。燃烧产物的热辐射对固体推进剂的燃速有一定的影响
12.
在固体推进剂主装药燃烧过程中,燃面退移遵循的规律是:选项: A:燃面退移定律; B:平行层燃烧定律; C:固体推进剂燃烧规律; D:燃面的生成与消融规律; E:燃烧过程中装药的燃面始终与起始燃面平行; F:燃气生成率=喷管质量流率
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在固体推进剂主装药燃烧过程中,燃面退移遵循的规律是: 选项: A、燃面退移定律 B、平行层燃烧定律 C、固体推进剂燃烧规律 D、燃面的生成与消融规律 E、燃烧过程中装药的燃面始终与起始燃面平行 F、燃气生成率=喷管质量流率
14.
固体火箭发动机中推进剂的燃速随发动机工作条件的变化而变化,发动机的工作条件主要包括:选项: A:燃烧室工作压强; B:装药燃烧前的初始温度; C:燃烧室内药柱通道中的燃气流速; D:飞行器的飞行加速度; E:固体推进剂的密度; F:固体推进剂的氧平衡; G:固体推进剂的氧系数
15.
固体火箭发动机平衡压强的影响因素有:选项: A:结构参数燃喉比K; B:固体推进剂的压强指数; C:固体推进剂装药的密度、特征速度及燃速系数; D:推进剂燃烧前的初始温度; E:结构参数喉通比J; F:发动机的长径比; G:固体推进剂装药的肉厚
16.
固体火箭发动机平衡压强的影响因素有:选项: A:结构参数燃喉比K; B:固体推进剂的压强指数; C:固体推进剂装药的密度、特征速度及燃速系数; D:推进剂燃烧前的初始温度; E:结构参数喉通比J; F:发动机的长径比; G:固体推进剂装药的肉厚
17.
采用端面燃烧装药的固体发动机内也会出现侵蚀燃烧现象。
18.
根据AP复合推进剂多火焰燃烧模型,AP颗粒的粒径越大,AP复合推进剂的燃速越大;而AP颗粒的粒径越小,AP复合推进剂的燃速越小。
19.
燃烧过程中,物质处于固体状态而没有火焰的燃烧称为()。A、无焰燃烧B、有焰燃烧C、阴燃D、闪燃
20.
采用端面燃烧装药的固体发动机内也会出现侵蚀燃烧现象。? 错误正确
21.
根据AP复合推进剂多火焰燃烧模型,AP颗粒的粒径越大,AP复合推进剂的燃速越大;而AP颗粒的粒径越小,AP复合推进剂的燃速越小。选项: A:正确; B:错误
22.
根据AP复合推进剂多火焰燃烧模型,AP颗粒的粒径越大,AP复合推进剂的燃速越大;而AP颗粒的粒径越小,AP复合推进剂的燃速越小。 选项: A、正确 B、错误
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