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- 1.汽车制动跑偏的主要原因有( ) 选项： A:前轮左、右轮轮胎气压不一致 B:前钢板弹簧左右弹力不一致 C:一侧前轮制动器制动间隙过小 D:轮毂轴承过紧
- 2.汽车行驶跑偏的可能原因是( )A、两前轮轮胎气压不均匀或轮胎直径不等B、前束过大或过小C、前钢板弹簧挠度不等D、车架变形,铆钉松动E、减振器失效或折断
- 3.下列情况会造成汽车行驶跑偏的是（ ）。 选项： A:两前轮轮胎气压不等、直径不一。 B:悬架左、右两前钢板弹簧翘度不等，弹力不一。 C:前轮定位不正确 D:车轮有单边、单个制动拖滞现象
- 4.以下()是造成汽车行驶跑偏的原因。 选项： A:车架变形 B:使用翻新轮胎 C:转向节或转向节臂弯曲变形 D:左、右轮毂轴承的松紧度不一样 E:左、右两减震器弹簧弹力不等
- 5.下列选项中属于汽车行驶跑偏的原因有（） 选项： A、悬架松动 B、轮毂轴承松旷 C、两前轮前束角不一致 D、转向减振器失效
- 6.行驶跑偏的原因有()A.左右轮胎气压不同B.前束过大或过小C.两前轮的定位角不同D.两前轮轮毂轴承松紧度不同
- 7.引起制动跑偏的故障原因有( )。选项： A:两前轮磨片的质量不同; B:两前轮胎气压不一致; C:车架变形; D:前束不符合要求
- 8.跑偏的故障原因可能是（ ）？ 选项： A:前轮两侧轮毂轴承预紧度不等 B:前轮左右侧轮胎气压不等或轮胎直径大小不同 C:车轮前束过大或过小 D: 两前轮定位参数不等
- 9.自动跑偏原因包括( )。 选项： A: 前梁、 后桥轴管或车架发生水平平面内的弯曲 B: 前束太小或负前束 C:两前轮轮胎气压不等、 直径不一 D: 轮毂轴承松旷
- 10.( )不是气压制动跑偏的原因。 选项： A: 制动阀调整不当 B: 两前轮车轮制动器间隙不一致 C: 车架变形,前轴位移 D: 两前轮直径、花纹不一致
- 11.( ) 不是气压制动跑偏的原因。 选项： A:A、 制动阀调整不当 B:B、 两前轮车轮制动器间隙不一致 C:C、 车架变形， 前轴位移 D:D、 两前轮直径、 花纹不一致
- 12.以下哪些因素会导致汽车左、右车轮制动器制动力不相等。（ ） 选项： A、 同轴两侧车轮的制动蹄片接触情况不同 B、同轴两侧车轮的制动蹄、制动鼓间隙不一致 C、左、右轴距不等 D、前轮定位参数失准
- 13.以下哪些因素会导致汽车左、右车轮制动器制动力不相等。选项： A:同轴两侧车轮的制动蹄片接触情况不同; B:同轴两侧车轮的制动蹄、制动鼓间隙不一致; C:左、右轴距不等; D:前轮定位参数失准
- 14.（ ）不是制动甩尾的原因。 选项： A: 制动阀调整不当 B: 两后轮制动间隙不一致 C: 两后轮制动气 D:后桥悬架弹簧弹力不一致制动跑偏、甩尾的原因：车架变形；单侧悬挂弹簧弹力不足； 一侧车轮制动器制动性能减弱；两后轮制动间隙不一致；两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气；后桥悬架弹簧弹力不一致。
- 15.以下哪些因素会导致汽车左、右车轮制动器制动力不相等。 选项：A．同轴两侧车轮的制动蹄片接触情况不同B．同轴两侧车轮的制动蹄、制动鼓间隙不一致C．左、右轴距不等D．前轮定位参数失准
- 16.制动跑偏的原因有( )。 选项： A:车架变形 B:前轴移位 C:前束不合要求 D:转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等
- 17.制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。（ ） 选项： A:对 B:错
- 18.要使汽车保持制动时的行驶方向稳定性，就必须使前后轮达到（ ）。 选项： A、同时抱死 B、前轮滑移后轮抱死 C、后轮滑移而前轮抱死 D、同步滑移
- 19.前轮失去转向能力是指弯道制动时汽车不再按原来的弯道行驶而沿弯道切线方向驶出;直线行驶制动时,虽然转动方向盘但汽车仍按直线方向行驶的现象。A．正确B．错误
- 20.轮胎胎冠中部磨损的主要原因是( )。选项： A:轮胎气压不足; B:轮胎气压过高; C:前轮定位不正; D:车架变形
- 21.汽车各轮胎气压不一致时,容易造成的后果是什么？A、爆胎B、汽车行驶油耗增大C、操纵失控
