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- 1.制动跑偏的原因有( )。 选项： A:车架变形 B:前轴移位 C:前束不合要求 D:转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等
- 2.制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不均等。 选项： A:正确 B:错误
- 3.汽车行驶跑偏的可能原因是( )A、两前轮轮胎气压不均匀或轮胎直径不等B、前束过大或过小C、前钢板弹簧挠度不等D、车架变形,铆钉松动E、减振器失效或折断
- 4.自动跑偏原因包括( )。 选项： A: 前梁、 后桥轴管或车架发生水平平面内的弯曲 B: 前束太小或负前束 C:两前轮轮胎气压不等、 直径不一 D: 轮毂轴承松旷
- 5.行驶跑偏的故障主要原因有( )。选项： A:两前轮轮胎气压不等; B:左、右两前弹簧弹力不一; C:前梁、车架发生水平面内的弯曲; D:两前轮轮毂轴承的松紧度不一
- 6.以下()是造成汽车行驶跑偏的原因。 选项： A:车架变形 B:使用翻新轮胎 C:转向节或转向节臂弯曲变形 D:左、右轮毂轴承的松紧度不一样 E:左、右两减震器弹簧弹力不等
- 7.行驶跑偏的故障主要原因有（ ）。A．两前轮轮胎气压不等B．左、右两前弹簧弹力不一C．前梁、车架发生水平面内的弯曲D．两前轮轮毂轴承的松紧度不一
- 8.（ ）不是制动甩尾的原因。 选项： A: 制动阀调整不当 B: 两后轮制动间隙不一致 C: 两后轮制动气 D:后桥悬架弹簧弹力不一致制动跑偏、甩尾的原因：车架变形；单侧悬挂弹簧弹力不足； 一侧车轮制动器制动性能减弱；两后轮制动间隙不一致；两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气；后桥悬架弹簧弹力不一致。
- 9.前轮左、右轮轮胎气压不一致，前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏
- 10.( )不是气压制动跑偏的原因。 选项： A: 制动阀调整不当 B: 两前轮车轮制动器间隙不一致 C: 车架变形,前轴位移 D: 两前轮直径、花纹不一致
- 11.车架常见的损伤形式有( ) 选项： A:变形 B:腐蚀 C:裂纹 D:连接松旷
- 12.转向跑偏,如果车辆发生过严重碰撞,还要考虑( )。单选 选项：A、后两轮轮胎气压 B、轮胎花纹不一致 C、车架变形 D、前两轮轮胎气压
- 13.跑偏的故障原因可能是（ ）？ 选项： A:前轮两侧轮毂轴承预紧度不等 B:前轮左右侧轮胎气压不等或轮胎直径大小不同 C:车轮前束过大或过小 D: 两前轮定位参数不等
- 14.制动跑偏的原因是左、右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向系统运动不协调。 ( ） 选项： A:对 B:错
