LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到下列信息之一时重新开始计时：（ ）。
选项：
A:列车管减压50kPa及以上
B:闸缸压力大于等于50kPa
C:机车工况（零位/非零位）状态变化
D:按压警惕键
发布时间：2024-06-20 19:39:43
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- 1.LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到下列（ ）信息时不重新开始计时。 选项： A、列车管压减压50kPa及以上 B、闸缸压力大于等于50kPa C、按压开车键1次 D、机车工况（零位/非零位）状态变化
- 2.LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到（）信息时不重新开始计时。 选项： A、A按压警惕按钮开关1次 B、B列车管压减压50kPa及以上 C、C闸缸压力大于等于50kPa D、D机车工况（零位/非零位）状态变化
- 3.启动周期警惕功能后,开始计时,计时过程中,检测到( )时重新开始计时。 选项： A、按压警惕键 B、 按压确认键 C、 工况手柄向前、向后变化 D、 列车管减压 50kPa 及以上
- 4.LKJ启动周期警惕功能计时未满120s时，当检测到哪些信息之一时重新开始计时？( ) 答：①列车管减压小于50kpa；②制动缸压力小于50kpa；③机车工况( )状态变化。④列车运行速度为0km/h。
- 5.84.机车工况（零位/非零位）状态变化，周期警惕功能重新开始计时。 选项： A:正确 B:错误
- 6.闸缸压力大于等于 80Kpa，周期警惕功能重新开始计时。( )
- 7.LKJ司机警醒功能报警倒计时从（ ）秒开始，（ ）秒“呜呜”倒计时报警，若倒计时到0时未检测到乘务员按警惕按钮进行确认或制动减压50Kpa以上，则输出制动指令，控制列车停车。
- 8.LKJ启动警惕控制后，显示屏弹出“警惕”提示窗口，并从20S开始倒计时，倒计时到（ ）时伴以“呜呜”报警声，若倒计时到0时则实施制动控制
- 9.题干调车工作状态下(或单机车次)机车停车后5秒内列车管减压量未达到80kPa以上且闸缸压力未达到50kPa以上,装置启动管压防溜控制。 选项： A:正确 B:错误
- 10.LKJ启动警惕控制后，显示屏弹出“警惕”提示窗口，并从20S开始倒计时，倒计时到()时伴以“呜呜”报警声，若倒计时到0时则实施制动控制 答案： 10S
- 11.调车工作状态下【或单机车次】机车停车后5秒内列车管减压量未达到（）kPa以上或闸缸压力未达到80kPa以上，LKJ装置启动防溜控制。
- 12.调车工作状态下(或单机车次)机车停车后5秒内列车管减压量未达到80kPa以上且闸缸压力未达到()kPa以上,装置启动管压防溜控制
- 13.列车停车后，如列车管减压量不足80kPa（单机车次或调车状态下，制动缸压力不足80kPa或列车管减压量不足80kPa）时，5s后语音连续提示“注意管压防溜”。机车乘务员按（）键应答或追加减压达80kPa 选项： A:【警惕】 B:【确定】 C:【缓解】
-
14.调车工作状态下(或单机车次)机车停车后5秒内列车管减压量未达到80kPa以上且闸缸压力未达到( )kPa以上，装置启动管压防溜控制。 选项： A:
50
B:80
C:120
D:130
-
15.调车工作状态下（或单机车次）机车停车后5秒内列车管减压量未达到80kpa以上且闸缸压力未达到（）kpa以上，装置启动管压防溜控制 选项： A:
50
B:80
C:120
D:130
- 16.人工启动时什么时候右座开始计时 选项： A:发动机人工启动按钮 ON位，开始计时 B:主电门 ON位，开始计时 C:N2达到20%时开始计时 D:燃油流量出现时开始计时
- 17.正常启动时什么时候右座开始计时 选项： A:主电门 ON位，开始计时 B:N2开始上升时开始计时 C:点火出现时开始计时 D:燃油流量出现时开始计时
- 18.LKJ防溜报警时司机内按压【警惕】键解除报警（） 选项： A、3 B、5 C、7 D、10
- 19.当LKJ发生防溜报警时，可按压（ ）键，解除防溜报警。 选项： A、【缓解】 B、【警惕】 C、【确认】
