以下说法错误的是
选项：

A:车辆间的相互作用、波动特性、系统平衡状态特性与非平衡态特性等是间断流交通特性研究中的核心内容，在方法论上多采用类似流体力学、质点系动力学等理论方法。;
B:基本图理论揭示了交通流系统中流率、速度与密度三个基本参数之间的内在关系，是交通流最基本、最重要的规律之一。它定义了交通流不同的系统状态，是进行道路通行能力分析、服务水平划分的直接理论基础，也是交通流动力学、道路网络交通分配等理论研究所需的基础模型。;
C:相比跟驰模型而言，元胞自动机模型引入了随机效应，并拥有更高的计算效率，可以用于更大范围路网的微观交通仿真。;
D:三相交通流与传统基本图模型不同之处在于，三相交通流认为交通流的状态包括三种：自由流、同步流和运动堵塞。