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- 1.汽车左右车轮制动力不相同、悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调是引起以下哪种现象的主要原因?( ) A: 丧失转向能力 B: 甩尾 C: 侧滑 D: 制动跑偏
- 2.汽车左右车轮制动力不相同、悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调是引起以下哪种现象的主要原因?() 选项：A.丧失转向能力 B.甩尾 C.侧滑 D.制动跑偏
- 3. 引起汽车制动跑偏的原因主要有两类，即（ ）。选项： A:汽车左、右车轮制动器制动力不相等; B:转向系弹性变形引起制动跑偏; C:制动时悬架导向杆系与转向系拉杆运动干涉引起制动跑偏; D:悬架系统导向杆系变形引起制动跑偏
- 4.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆运动干涉引起的跑偏将始终向一个方向跑偏。选项： A:正确; B:错误
- 5.制动时汽车跑偏的原因有:A．汽车前、后车轮的地面制动力不相等。B．汽车左、右车轮，特别是前轴左、右车轮(转向轮)制动器的制动力不相等。C．悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调(互相干涉)。D．汽车前、后车轮的地面附着力不相等。
- 6.以下哪些是引起制动时汽车跑偏的原因？选项： A:同轴两侧车轮的胎压不一致或胎面磨损不均导致的两侧车轮制动器制动力不相等; B:同轴两侧车轮的制动摩擦片接触情况不同导致的两侧车轮制动器制动力不相等; C:制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调; D:前后轮不是同时抱死的状态
- 7.以下哪些是引起制动时汽车跑偏的原因？选项： A:同轴两侧车轮的胎压不一致或胎面磨损不均导致的两侧车轮制动器制动力不相等; B:同轴两侧车轮的制动摩擦片接触情况不同导致的两侧车轮制动器制动力不相等; C:制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调; D:前后轮不是同时抱死的状态
- 8.制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（ ）。? 跑偏|车轮滑移;;|汽车侧滑;|车轮滑转;
- 9.制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（ ）。选项： A:车轮滑转 ; B:汽车侧滑 ; C:车轮滑移 ; D:跑偏
- 10.制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（ ）选项： A:车轮滑转 B:车轮滑移 C:汽车侧滑 D:跑偏
- 11.制动时,汽车左、右车轮,特别是前轴左右车轮制动力不相等,将导致汽车的() 选项： A、制动跑偏 B、制动侧滑 C、丧失转向能力 D、制动效能热衰退性能
- 12.制动时，汽车左、右车轮，特别是前轴左右车轮制动力不相等，将导致汽车的（ ）选项： A:制动跑偏 B:制动侧滑 C:丧失转向能力 D:制动效能热衰退性能
- 13.汽车制动时，失去方向稳定性是指（）。选项： A:制动跑偏、前轮失去转向能力、热衰退 B:制动跑偏、后轴侧滑、前轮失去转向能力 C:制动跑偏、后轴侧滑 D:制动跑偏、前轮失去转向能力
- 14.汽车制动时，失去方向稳定性是指（）。选项： A:制动跑偏、后轴侧滑、前轮失去转向能力 B:制动跑偏、前轮失去转向能力、热衰退 C:制动跑偏、后轴侧滑 D:制动跑偏、前轮失去转向能力
- 15.关于侧倾转向，表述正确的是：选项： A:侧倾转向是指侧倾造成的轮胎侧偏角变化; B:对于非转向轴，侧倾转向主要是由悬架导向杆系的运动学关系造成的; C:对于转向轴，侧倾转向主要是由悬架导向杆系和转向系的运动学关系造成的; D:可以利用侧倾转向来改善汽车的稳态转向特性
- 16.制动跑偏的原因是左、右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向系统运动不协调选项： A:对 B:错
- 17.制动跑偏的原因是左、右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向系统运动不协调。正确 错误批阅： 选择
- 18.(判断题3.0分)制动跑偏的原因是左、右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向系统运动不协调。 选项： A:正确 B:错误
- 19.1、汽车底盘系统的主要组成为（）：选项： A: 传动系、行驶系、转向系、制动系；; B:传动系、悬架系、转向系、制动系；; C:传动系、行驶系、动力系、润滑系；; D:传动系、悬架系、转向系、冷却系。
- 20.汽车制动时的方向稳定性涉及(）三项内容。选项： A:制动跑偏; B:转向轮失去转向能力; C:制动侧滑; D:制动抱死
