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- 1.公路线形设计时，平曲线与竖曲线的良好组合类型有（ ）。A、竖曲线长度稍大于平曲线B、平曲线长度稍大于竖曲线C、明弯与凹形竖曲线组合D、暗弯与凹形竖曲线组合E、小半径竖曲线与缓和曲线重叠F、长直线端头与凹形竖曲线组合
- 2.公路线形设计时，平曲线与竖曲线的良好组合类型有()。 选项： A、竖曲线长度稍大于平曲线 B、平曲线长度稍大于竖曲线 C、明弯与凹形竖曲线组合 D、暗弯与凹形竖曲线组合 E、小半径竖曲线与缓和曲线重叠 F、长直线端头与凹形竖曲线组合
- 3.公路线形设计时，平曲线与竖曲线的良好组合类型有（ ）。 不选全或者选错，不算完成] ( ) 竖曲线长度稍大于平曲线 ( ) 平曲线长度稍大于竖曲线 ( ) 明弯与凹形竖曲线组合 ( ) 暗弯与凹形竖曲线组合 ( ) 小半径竖曲线与缓和曲线重叠 ( ) 长直线端头与凹形竖曲线组合你选择的答案： 未选择 错误]正确答案：B C F解答参考：
- 4.以下关于平、纵线形组合设计的说法错误的是（ ）。选项： A:进行平、纵线形组合设计主要是为了满足驾驶员视觉的要求和道路排水的要求 B:平面直线与纵断面凹形竖曲线组合时，要避免插入较短的凹形竖曲线 C:平面直线与纵断面凹形竖曲线组合时，往往视距条件差、线形单调 D:小转角平曲线不宜与坡度角较大的凹形竖曲线组合
- 5.关于平、纵面线形组合设计,正确的有() 选项： A、当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线宜包含平曲线 B、 要保持平面线与竖曲线大小均衡 C、 一个平面线内,必须避免纵断面线形的反复凹凸 D、 平曲线和竖曲线半径均很小时,平曲线和竖曲线两者不宜重叠。
- 6.平、竖曲线组合设计时，不管半径多大，平曲线都应与竖曲线重合。
- 7.关于平、纵面线形组合设计,正确的有() 选项： A: 当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线宜包含平曲线 B: 要保持平曲线与竖曲线大小的均衡 C: 一个平曲线内,必须避免纵断面线形的反复凸凹 D: 满足驾驶员视觉和心理上的要求 E: 竖曲线的顶、底部可插入小半径的平曲线
- 8.关于平、纵面线形组合设计，正确的有（）。 选项： A、当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线宜包含平曲线 B、要保持平曲线与竖曲线大小的均衡 C、一个平曲线内，必须避免纵断面线形的反复凸凹 D、满足驾驶员视觉和心理上的要求 E、竖曲线的顶、底部可插入小半径的平曲线
- 9.平曲线与竖曲线若配合得当，一般有以下特征： 选项： A:平曲线中点与竖曲线的顶点对应; B:平曲线比竖曲线长; C:竖曲线的起终点落在平曲线的缓和曲线内; D:平曲线半径小于1000米时，竖曲线半径为平曲线半径10-20倍
- 10.合成坡度指标是为了避免出现（ ）。选项： A:平曲线与竖曲线组合; B:急转弯和陡坡组合; C:直坡段和直线段组合; D:直线段和竖曲线组合
- 11.正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于(),最小竖曲线长度不得小于()
- 12.竖曲线设置规定() 选项： A: 需要设置竖曲线的最小坡度代数差 B: 竖曲线与平曲线的重叠设置 C: 竖曲线不应与站台、道岔重叠 D: 竖曲线不应设在明桥桥面上
- 13.竖曲线分凹形竖曲线和凸性竖曲线两种。（ ）选项： A:对 B:错
- 14.按坡度转折形式的不同，竖曲线分（ ）两种形式。选项： A:卵形竖曲线 B:凸形竖曲线 C:凹形竖曲线 D:苜蓿叶形竖曲线
- 15. 采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于（ ）。
- 16.纵断面设计线上某一变坡点处：i1=-3%、i2=5%，该变坡点处所设的曲线为（ ）。选项： A:凹形竖曲线; B:平曲线; C:凸形竖曲线; D:缓和曲线
- 17.纵断面设计线上某一变坡点处：i1=3%、i2=-5%，该变坡点处所设的曲线为（ ）。选项： A:平曲线; B:凸形竖曲线; C:缓和曲线; D:凹形竖曲线
