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- 1.在内燃机排气涡轮增压器中，空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为()。 选项： A:压力升高，温度降低，速度降低 B:压力降低，温度降低，速度升高 C:压力降低，温度升高，速度升高 D:.压力升高，温度升高，速度降低
- 2.在内燃机排气涡轮增压器中，空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为（ ）。选项： A:压力升高，温度降低，速度降低 B:压力升高，温度升高，速度降低 C:压力降低，温度升高，速度升高 D:压力降低，温度降低，速度升高
- 3.在内燃机排气涡轮增压器中，空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为（） 选项： A、压力升高，温度降低，速度降低 B、压力升高，温度升高，速度降低 C、压力降低，温度升高，速度升高 D、压力降低，温度降低，速度升高
- 4.①油耗率增高；②容易起动；③最高爆发压力升高；④排气温度升高；⑤平均压力增长率升高；⑥发动机过热。 选项： A、①+②+③ B、①+③+⑤ C、①+③+④ D、②+④+⑥
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5.在内燃机排气涡轮增压器中，空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为_____。 选项： A:
压力升高，温度降低，速度降低
B:压力升高，温度升高，速度降低
C:压力降低，温度升高，速度升高
D:压力降低，温度降低，速度升高
- 6.适当推迟点火提前角，可以使最高爆发压力下降，（ ）降低，抑制NOX的生成，降低NOx 排放量。 选项： A、排气温度 B、初始燃烧温度 C、续燃温度 D、最高燃烧温度
- 7.若喷油正时太迟，将使得 。选项： A:整个燃烧过程后移，排气温度升高，其它参数不会变化; B:大部分燃油在上止点以后燃烧，后燃加剧，燃烧最高压力降低，排气温度升高; C:燃油在膨胀行程继续燃烧，膨胀线升高，排气温度和平均指示压力均升高; D:气缸内压力和温度开始下降，滞燃期缩短，后燃加剧，功率减小
- 8.定熵压缩过程，压力和温度如何变化？（ ）选项： A:压力升高，温度降低; B:压力和温度都降低; C:压力和温度都升高; D:压力降低，温度升高
- 9.内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（）A．压力增加，温度升高B．压力增压，温度降低C．压力降低，温度升高D．压力降低，温度降低
- 10.供油提前角若过小，将会使选项： A:压力升高率增大，工作粗暴; B:最高燃烧压力升高，机械负荷增加; C:造成后燃，燃烧室部件热负荷增加; D:油耗与排气温度降低
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11.气体的溶解度随温度、压力变化的规律是（ ）。 选项： A:
随温度升高而升高，随压力升高而升高
B:随温度升高而升高，随压力降低而升高
C:随温度降低而升高，随压力升高而升高
D:随温度降低而升高，随压力降低而升高
- 12.[单选] 在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是（）。A . A．测量排气温度与各缸最高爆发压力B . B．测压缩压力与各缸爆发压力C . C．测量排气温度，滑油温度与冷却水温度D . D．测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
- 13.在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是_____。A、测量排气温度与各缸最高爆发压力B、测压缩压力与各缸爆发压力C、测量排气温度,滑油温度与冷却水温度D、测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
- 14.在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是 ______ 。 == 选项： A:测量排气温度与各缸最高爆发压力 B:测压缩压力与各缸爆发压力 C:测量排气温度 D:测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
- 15.内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（ ） 选项： A: 压力增加，温度升高 B: 压力增加，温度降低 C: 压力降低，温度升高 D: 压力降低，温度降低
