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双向筒式减震器在伸张行程时()
行程
减震器
伸张
发布时间:
2024-07-07 15:24:04
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1.
双向减震器工作时,( )。选项: A:伸张行程的阻力大,压缩行程的阻力小 B:伸张行程的阻力小,压缩行程的阻力大 C:伸张行程的阻力和压缩行程的阻力相同
2.
双向作用液压减震器压缩行程和伸张行程的阻尼关系 选项: A:压缩行程阻尼 > 伸张行程阻尼 B:压缩行程阻尼 < 伸张行程阻尼 C:压缩 行程阻尼 =伸张行程阻尼 D:以上三个都不对
3.
双向筒式减振器( )。选项: A:都不对。 B:减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等; C:减振器伸张行程阻尼力小,压缩行程阻尼力大; D:减振器伸张行程阻尼力大,压缩行程阻尼力小;
4.
双向筒式减震器的工作原理是什么?
5.
双向筒式减震器的工作原理是什么?
6.
双向筒式减震器的工作基本原理和双向减震过程是什么?
7.
双向作用桶式减震器的阀有()。 选项: A、压缩阀 B、伸张阀 C、流通阀 D、补偿阀
8.
双向作用筒式减振器中的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各有何特点?
9.
筒式减振器的工作过程可分为压缩和()2个行程。 选项: A、进油 B、伸张 C、回油 D、制动
10.
单向作用式减振器的减振作用发生在()中。 选项: A、压缩行程 B、伸张行程 C、压缩和伸张行程 D、任何工况
11.
单向作用式减振器的减振作用发生在()中。 选项: A、压缩行程 B、伸张行程 C、压缩和伸张行程 D、任何工
12.
筒式减振器的工作过程可分为压缩和 ( )两个行程。 选项: A:
进油
B:
伸张
C:
回油
13.
双向作用式减振器在压缩行程和复原行程内均能起减振作用的减振器 选项: A:正确 B:错误
14.
筒式减振器的工作过程可分为压缩和 两个行程
15.
液压刹车系统中的刹车作动筒的型式为选项: A:双向单杆式 B:单向单杆式 C:单向双杆式 D:双向双杆式
16.
伸张行程时,减振器受到拉伸,车轮远离车身,减振器活塞向上移动,上腔油压升高,流通阀被关闭,上腔内的油液压开伸张阀流入下腔。
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