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- 1.汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。 选项： A、前轮接近抱死拖滑状态 B、后轮接近抱死拖滑状态 C、前、后轮同时接近抱死拖滑状态 D、车轮将抱死沲滑
- 2.汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（） 选项： A、前轮接近抱死拖滑状态 B、后轮接近抱死拖滑状态 C、车轮将抱死拖滑 D、前后轮抱死托滑
- 3.下面那种情况是制动的最佳状态（） 选项： A、前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖 B、前，后轮同时抱死滑拖 C、后轮先抱死滑拖 D、前，后轮均未抱死滚动
- 4.制动系效率最高时选项： A:前、后轮同时抱死拖滑 B:前轮先抱死拖滑前 C:后轮先抱死拖滑 D:前、后轮都未抱死
- 5.车辆制动过程中，发生下列哪种情况时，可能会导致制动侧滑？( ) 选项： A:前轴车轮比后轴车轮先抱死拖滑 B:后轴车轮比前轴车轮先抱死拖滑 C:前轴车轮与后轴车轮同时抱死拖滑 D:无法确定
- 6.制动时若前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，这是一种稳定工况，但因转向轮抱死丧失转向能力，且附着条件没有充分利用。 选项： A、正确 B、错误
- 7.制动时若后轴车轮比前轴车轮先抱死拖滑，就可能发生后轴侧滑。( )
- 8.制动时前后轮同时抱死拖滑，制动效果 选项： A:最差 B:一般 C:最佳
- 9.雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。（ ）
- 10.造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生抱死拖滑，后轴受到外界侧向力的作用。()
- 11.下面哪种情况可能引起后轴侧滑。 选项： A、前、后轴车轮均不抱死 B、后轴车轮比前轴车轮先抱死 C、前、后轴车轮同时抱死或前轴车轮先抱死，后轴车轮再抱死或不抱死 D、以上都不对
- 12.对车轮抱死的后果,以下哪种说确()。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
- 13.对车轮抱死的后果,以下哪种说法正确( ).A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
- 14.雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。选项： A:错 B:对
- 15.雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。选项： A:对 B:错
- 16.雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。 ( ） 选项： A:对 B:错
- 17.下面哪种情况可能引起后轴侧滑。选项： A:前、后轴车轮均不抱死; B:后轴车轮比前轴车轮先抱死; C:前、后轴车轮同时抱死或前轴车轮先抱死，后轴车轮再抱死或不抱死; D:以上都不对
- 18.制动时若能使前、后轴车轮同时抱死或前轴车轮先抱死，则能防止后轴侧滑。
