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相关试题
- 1.若又车制动鼓与制动蹄摩擦片(),会造成脚制动鼓发热。 选项： A:间隙过大 B:间隙正常 C:间隙过小或偏移 D:配合良好
- 2.制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
- 3.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大会造成液压制动拖滞。( ) 选项： A:正确 B:错误
- 4.在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（ ）选项： A:主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和; B:主缸推杆与活塞间的间隙; C:制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙; D:主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
- 5.制动鼓边缘开有检测孔,用以检查制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙。( ) 选项： A:正确 B:错误
- 6.左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大,则制动时发生()
- 7.(单选题).汽车气压制动时有“哽哽”异响或车身发抖应( )。 选项： A:更换摩擦片，光磨制动鼓 B:调整蹄片和制动鼓间隙 C:检查制动气室 D:检查制动阀
- 8.63.鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。（ ）(Ⅰ)
- 9.【单选题】汽车液压制动时有“哽哽”异响或车身发抖应( ) A. 更换摩擦片,光磨制动鼓 B. 调整蹄片和制动鼓间隙 C. 检查制动起室 D. 检查制动阀
- 10.液压制动踏板自由行程反映了()。 选项： A:(A)制动蹄与制动鼓间隙 B:(B)总泵推杆与活塞之间间隙 C:(C)制动凸轮轴凸轮偏转角度 D:(D)制动凸轮轴磨损程度
- 11.制动器调整时，应该使制动器与制动鼓之间的间隙尽量大，这样制动效果会更好。
- 12.鼓式车轮制动器的旋转元件是（ ）选项： A:制动蹄 ; B:制动鼓; C: 摩擦片; D:制动片
- 13. 鼓式车轮制动器的旋转元件是（ ）。选项： A:制动蹄 B:制动鼓 C:摩擦片 D:制动底板
- 14.鼓式车轮制动器的旋转元件是（）。A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、制动底板
- 15.鼓式车轮制动器的旋转元件是（ ）选项： A:制动蹄 B:制动鼓 C:摩擦片 D:制动底盘
- 16.鼓式车轮制动器的旋转元件是（ ） 选项： A、 制动鼓 B、 制动蹄 C、 摩擦片
- 17.制动蹄不工作时,摩擦片与制动鼓紧密接触
- 18.鼓式车轮制动器的旋转元件是（ ）。选项： A:制动蹄 ; B:制动鼓 ; C:摩擦片; D:凸轮
- 19.以下哪些因素会导致汽车左、右车轮制动器制动力不相等。（ ） 选项： A、 同轴两侧车轮的制动蹄片接触情况不同 B、同轴两侧车轮的制动蹄、制动鼓间隙不一致 C、左、右轴距不等 D、前轮定位参数失准
