请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 搜题小帮手 官方老师解答 )
答案：
以下文字与答案无关
提示：有些试题内容 显示不完整,文字错误 或者 答案显示错误等问题，这是由于我们在扫描录入过程中 机器识别错误导致,人工逐条矫正总有遗漏，所以恳请 广大网友理解。
相关试题
- 1.巡道人员加强监测：利用位移观测桩检验锁定轨温的变化情况，通过观测钢轨长度的变化，当钢轨长度变化超过 ()mm 时，应采取降温措施或进行应力放散。 选项： A:10 B:15 C:20 D:较难 E:30 F: G:25
- 2.加强巡道人员的监测:利用位移观测桩检验锁定轨温的变化情况,通过观测钢轨长度的变化,当钢轨长度变化(),应采取降温措施或进行应力放散
- 3.加强巡道人员的监测：利用位移观测桩检验锁定轨温的变化情况，通过观测钢轨长度的变化，当钢轨长度变化（ ）,应采取降温措施或进行应力放散。
- 4.通过位移观测钢轨长度变化，计算出钢轨的实际（），以检验锁定轨温的变化情况，为工区提供维修依据。 选项：位移量#锁定轨温#爬行量#长度值
- 5.通过位移观测钢轨长度变化，计算出钢轨的实际( )，以检验锁定轨温的变化情况，为工区提供维修依据。 选项： A:位移量 B:长度值 C:锁定轨温 D:爬行量
- 6.通过位移观测钢轨长度变化，计算出钢轨的实际（），以检验锁定轨温的变化情况，为工区提供维修依据。
-
7.通过位移观测钢轨长度变化，计算出钢轨的实际（），以检验锁定轨温的变化情况，为工区提供维修依据。 选项： A:
长度值
B:锁定轨温
C:位移量
D:爬行量
- 8.进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据（ ）条件进行作业
- 9.进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据（）条件进行作业。A、锁定轨温B、作业轨温C、设计轨温
- 10.进行无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据()条件进行作业。 选项： A、锁定轨温 B、作业轨温 C、设计轨温 D、实际轨温
- 11.【填空题】实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右两股长钢轨的实际锁定轨温相差超过()°C的时候要进行应力放散
- 12.铺设无缝线路时,对锁定轨温的规定有（） 选项： A、必须在铺设当时的设计锁定轨温幅度内全部彻底锁定,左右两股钢轨的锁定轨温最好相同,相差也不应超过5℃。 B、如无法在锁定轨温幅度内锁定线路时,可暂时锁定,但必须于最短时间内,在适当轨温时放散应力 C、当钢轨伸缩量达到设计锁定轨温幅度内的长度时,应重新锁定 D、以上都不是
- 13.无缝线路的长钢轨内的温度应力（或温度力）与钢轨的长度无关，与轨温变化量有关。选项： A:正确; B:错误
- 14.对于高温锁定的无缝线路,要在设计锁定轨温范围内进行应力放散是防止钢轨折断的措施之一
- 15.无缝线路锁定后，轨温变化过程中，只有钢轨内部温度力()接头阻力后，钢轨才会产生伸缩位移
- 16.跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路相差大于（），应进行应力放散。 选项： A:3℃ B:5℃ C:10℃ D:20℃
- 17.无缝线路设置位移观测桩的标准有？（） 选项： A、在条件允许情况下，宜积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每150m设1处 B、无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对 C、每段无缝线路应设位移观测桩5～7对，固定区较长时，可适当增加对数（其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区） D、位移观测桩必须预先埋设牢固，在长轨条就位后，或长轨条拉伸到位后，应立即进行标记（标记应明显、耐久、可靠） E、在条件允许情况下，宜积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每50m或100m设1处
- 18.【单选题】无缝线路锁定后，轨温变化过程中，只有钢轨内部温度力（）接头阻力后，钢轨才会产生伸缩位移。
