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交叉口信号控制相位数越多,交叉口交通冲突点就越小,通行能力就越大。
选项:
A:正确
B:错误
越大
越小
交叉口
发布时间:
2024-06-04 23:12:05
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1.
无信号控制交叉口通行能力的影响因素有( )选项: A:交叉口内在冲突点数 B:交叉口的几何特征 C:交叉口标志标线设置 D:交通流量大小
2.
交叉口的通行能力(容量)主要取决于车道数与信号控制时间,信号控制方案不变的情况下,车道数越多,通行效率越高,即交叉路口越大,通行效率越高。( )选项: A:对 B:错
3.
从交叉口的交通效率评价角度看,不同交通需求下的交叉口通行能力都是越大越好。( ) 选项: A:对 B:错
4.
信号交叉口的通行能力等于该信号交叉口( )
5.
交叉口的信号控制按控制范围分为单个交叉口的交通控制;干道交叉口信号协调控制;区域交通信号控制系统。
6.
以下属于单向交通管理优点的有选项: A:提高行车速度,增加通行能力; B:车辆停放提供条件,充分利用道路资源; C:减少交叉口冲突数量,改善运行条件; D:提高交叉口信号控制效率
7.
决定停车标志交叉口改为信号控制交叉口时,主要考虑的两个因素为停车标志交叉口的通行能力和延误。
8.
交叉口慢行交通一体化通行组织有利于减少交通冲突。( )A.正确B.错误
9.
信号交叉口通行能力的计算方法有:______。
10.
【单选题】交叉口信号灯按照控制范围分类单个交叉口控制、干道交叉口联动控制和()。 A. 城市交叉口控制 B. 区域交通信号控制系统 C. 支路信号控制系统 D. 高速路信号控制系统
11.
减少或消除平面交叉口交通冲突点的方法主要有( )。 选项: A: 在交叉口安装信号灯,进行交通管制 B: 渠化交通 C: 修建立体交叉
12.
无信号控制四路交叉口的冲突点( )个。 选项: A、6 B、16 C、12 D、10
13.
无信号控制四路交叉口的冲突点( )个。选项: A:6 B:10 C:12 D:16
14.
在城市道路交叉口设计中,采用渠化交通的目的在于( )。 选项: A:增加交叉口用地面积 B:方便管线埋设 C:增大交叉口通行能力 D:改善交叉口景观
15.
信号控制交叉口黄闪灯代表禁止通行。( )选项: A:对 B:错
16.
我国城市道路网络的交叉口控制方式包括选项: A:信号控制交叉口; B:无信号控制交叉口; C:环形交叉口; D:立体交叉口
17.
交叉口慢行交通一体化通行组织有利于减少交通冲突。( )选项: A:对 B:错
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