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相关试题
- 1.双发飞机复飞爬升限制最大着陆重量主要受（）限制，四发飞机复飞爬升限制最大着陆重量主要受（）限制。选项： A:进近复飞 着陆复飞 B:着陆复飞 进近复飞 C:着陆复飞 着陆复飞 D:进近复飞 进近复飞
- 2.飞机精密进近下降到决断高时，如果不能建立目视参考，应当:( ) 选项： A、立即复飞 B、继续下降 C、保持DH至复飞点复飞
- 3.在非精密进近中，复飞点的高度应该是进近图上的什么值？选项： A:DH B:DA C:MDH D:MDA
- 4.75.遥控无人机着陆时，下列哪种情况需要复飞1分] 选项： A:A.飞机稍稍偏离期望下滑线 B:B.飞机油料不足 C:C.跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时
- 5.在机场内，跑道是供飞机着陆和起飞用的主要设施。跑道分为（ ）两大类。 选项： A、混凝土跑道和沥青跑道 B、仪表跑道和非仪表跑道 C、非精密进近跑道和精密进近跑道 D、以上都对
- 6.仪表跑道是指，配备有()和()，供飞机使用仪表进近程序飞行的跑道。 选项： A、目视助航设施 B、非目视助航设施 C、Ⅰ类精密进近跑道 D、Ⅱ类精密进近跑道
- 7.影响跑道通过能力的因素主要有? 各级飞机的进近速度;最小空中交通时间间隔规划飞机的组合情况从进入点至跑道入口的共用进近航道长度
- 8.进近和着陆阶段是飞行事故发生最多的阶段,机场导航设施也称为终端导航设施,引导到达机场附近的每架飞机安全、准确地进近和着陆。（ ）
- 9.影响跑道通过能力的因素主要有? 从进入点至跑道入口的共用进近航道长度飞机的组合情况最小空中交通时间间隔规划各级飞机的进近速度;
- 10.影响跑道通过能力的因素主要有选项： A:飞机的组合情况; B:各级飞机的进近速度 ; C:从进入点至跑道入口的共用进近航道长度; D:最小空中交通时间间隔规划
- 11.影响跑道通过能力的因素主要有选项： A:飞机的组合情况; B:各级飞机的进近速度 ; C:从进入点至跑道入口的共用进近航道长度; D:最小空中交通时间间隔规划
- 12.影响跑道通过能力的因素主要有A．飞机的组合情况B．各级飞机的进近速度C．从进入点至跑道入口的共用进近航道长度D．最小空中交通时间间隔规划
- 13.仪表跑道是供飞机用仪表进近程序飞行的跑道。仪表跑道又分为（ ）两大类。 选项： A、仪表跑道和非仪表跑道 B、非精密进近跑道和精密进近跑道 C、混凝土跑道和沥青跑道 D、混凝土跑道和塑胶跑道
- 14.飞机飞行的全程包括:滑行、起飞、爬升、____、下降、进近、着陆、滑行。
- 15.【单选题】跑道是机场内供飞机起飞和着陆使用的一块特定的长方形场地，是机场最重要的组成部分，一般来讲CATIIIA类跑道属于 。 A. 非仪表跑道 B. 非精密进近跑道 C. 精密进近跑道 D. VFR 跑道
- 16.按照跑道导航设施等级，可以将跑道分为（ ）和非仪表跑道。选项： A:非精密进近跑道 B:仪表跑道 C:I类精密进近跑道 D:II类精密进近跑道
- 17.下列关于进近技术的描述正确的是? 选项： A:减速进近这?环椒ㄖ傅氖欠苫宰怕叫翁蚔APP速度到达1000ft的进近。大多数情况下，这等同于飞机在?FDP?处达到形态1和F速度。对于使用垂直管理的引导的进近，这是较好的技术。减速虚拟航路点假设使用减速进近方法。 B:提前稳定进近,这一方法指的是飞机以着陆形态和VAPP速度到达FDP的进近。这种技术推荐用于非精密进近（LOC?FPA,NAV?FPA和TRK?FP C:。要获得有价值的减速虚拟航路点及确保及时减速，飞行员应输入VAPP作为在FDP的速度限制。
- 18.飞机的整个飞行阶段分为滑行、起飞、爬升、、下降和进近着陆几个阶段
- 19.仪表进近程序分为哪两类 选项： A:精密进近，目视进近 B:修正角穿云，直角穿云 C:精密进近，非精密进近 D:长五边着陆，目视进近
- 20.仪表进近程序分为哪两类?( ) 选项： A:修正角穿云,直角穿云 B:长五边着陆,目视盘旋着陆 C:精密进近,目视进近 D:精密进近,非精密进近
