从恒载和活载弯矩图来分析，在跨径和恒载集度相同的情况下，连续梁与简支梁体系比较，跨中弯矩
选项：
A:显著减小
B:大小一样
C:显著增大
D:无法确定
发布时间：2024-05-14 18:39:25
请在 下方输入 要搜索的题目：
从恒载和活载弯矩图来分析，在跨径和恒载集度相同的情况下，连续梁与简支梁体系比较，跨中弯矩
推荐参考答案 (
由 搜题小帮手 官方老师解答 )
答案：
以下文字与答案无关
提示：有些试题内容 显示不完整,文字错误 或者 答案显示错误等问题，这是由于我们在扫描录入过程中 机器识别错误导致,人工逐条矫正总有遗漏，所以恳请 广大网友理解。
相关试题
- 1.与简支梁桥相比，同等条件下，悬臂梁桥（ ）。选项： A:跨中恒载弯矩大 B:跨中恒载弯矩小 C:墩顶恒载弯矩小 D:跨中挠度大
- 2.18、连续梁桥在恒载作用下，由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩相比简支梁显著减小，因此跨越能力更大。 选项： A:正确 B:错误
- 3.画出三跨先简支后结构连续桥梁的施工过程恒载（含二期恒载）弯矩图
- 4.在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时，为考虑主梁对次梁的转动约束，用折算荷载代替实际计算荷载，其做法是（）。 选项： A、减小恒载，减小活载 B、增大恒载，减小活载 C、减小恒载，增大活载 D、增大恒载，增大活载
- 5.恒载作用下预应力混凝土连续梁桥和相同跨度的简支梁桥弯矩图一样。选项： A:正确; B:错误
- 6.在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时，为考虑主梁对次梁的转动约束，用折算荷载代替实际计算荷载，其做法是下列哪项？选项： A:减小恒载，减小活载; B:增大恒载，减小活载; C:减小恒载，增大活载; D:增大恒载，增大活载
- 7.混凝土连续梁桥的体系特点( )A.由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小，恒载活载均有卸载作用B.由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大C.行车条件好D.超静定结构，对基础变形及温差荷载较敏感
- 8.某预应力简支梁桥如上题，请分别计算边主梁和中主梁在支点、L/4、L/2截面处的恒载内力（弯矩和剪力）。
- 9.26.简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和()工况。 选项： A:跨中最大剪力 B:跨中最大轴力 C:跨中最大负弯矩 D:跨中最大正弯矩
- 10.下列关于折算荷载的各项描述中,正确的是() 选项： A、主梁:恒载+1/4活载;3/4活载 B、次梁:恒载+1/4活载;3/4活载 C、板:恒载+1/2活载;1/2活载 D、板:恒载+1/4活载;3/4活载
- 11.连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（ ）选项： A:对 B:错
- 12.连续梁桥静载试验主要工况有中跨跨中最大正弯矩工况和（） 选项： A:边跨最大正弯矩工况 B:边跨最大负弯矩工况 C:主跨支点最大剪力工况 D:主跨支点最大负弯矩力况
- 13.实腹式拱的拱轴系数m值等于（ ） 选项： A、L/4截面恒载集度与拱顶恒载集度之比 B、拱脚恒载集度与拱顶恒载集度之比 C、拱顶恒载集度与拱脚恒载集度之比 D、拱脚恒载集度与L/4截面恒载集度之比
- 14.简支梁跨中截面弯矩的影响线与跨中有集中力FP时的M图相同。选项： A:正确; B:错误
- 15.4.拱轴系数m 是指（ ）,m 愈大, 拱轴线在拱脚处愈（ ）。 选项： A、拱脚恒载集度/拱顶恒载集度，缓 B、拱顶恒载集度/拱脚恒载集度，陡 C、拱脚恒载集度/拱顶恒载集度，陡 D、拱顶恒载集度/拱脚恒载集度，缓
- 16.多跨静定梁的两种受载情况如图（1）、（2）所示。下列结论中哪个是正确的（）。 选项： A、剪力图、弯矩图都相同 B、剪力图相同，弯矩图不同 C、剪力图不同，弯矩图相同 D、剪力图、弯矩图都不同
- 17.关于满堂支架连续梁施工的恒载内力，以下说法不正确的是 选项： A、一次整体完成 B、恒载内力按连续梁计算 C、建造过程没有体系转换 D、按照刚度比计算恒载内力
