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汽车综合性能检测的主要内容包括;汽车的安全性、可靠性、动力性、燃油经济性、噪声和废气排放状况。
选项:
A:对
B:错
发布时间:
2024-05-24 19:23:32
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1.
汽车的挡位数增加通常能改善汽车的动力性和燃油经济性。选项: A:对 B:错
2.
随着行驶里程的增加,下列说法错误的是( ) 选项: A:汽车技术状况逐渐变好 B:汽车动力性下降 C:汽车经济性变坏 D:汽车的行驶安全性和可靠性变差
3.
汽车理论课程主要研究的汽车性能包括:选项: A:汽车的动力性; B:汽车的燃油经济性; C:汽车的制动性; D:汽车的操纵稳定性和平顺性
4.
若使汽车的最高车速uamax大于发动机最大功率对应的车速up,则:( )选项: A:汽车的动力性和燃油经济性都变好 B:汽车的动力性和燃油经济性都变差 C:汽车的动力性变好,燃油经济性都变差 D:汽车的动力性变差,燃油经济性都变好
5.
5.汽车档数对汽车动力性和燃油经济性的影响?
6.
【单选题】若使汽车的最高车速 大于发动机最大功率对应的车速 ,则 A. 汽车的动力性和燃油经济性都变好 B. 汽车的动力性变好,燃油经济性变差 C. 汽车的动力性变差,燃油经济性变好 D. 汽车的动力性和燃油经济性都变差
7.
增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。选项: A:对 B:错
8.
由汽车功率平衡图说明后备功率对汽车动力性和燃油经济性的影响。
9.
汽车的后备功率越大,动力性越好,但燃油经济性变差。( ) 选项: A:对 B:错
10.
传动系档位数的增加可以同时改善汽车的动力性和燃油经济性。选项: A:对 B:错
11.
汽车的挡位数增加通常能改善汽车的动力性和燃油经济性。
12.
关于传动系的挡位数,下列说法不正确的是( )A. 挡位数多,对汽车动力性有利B. 挡位数多,对汽车动力性不利C. 挡位数多,对汽车燃油经济性有利D. 挡位数多,对汽车动力性和燃油经济性都有利
13.
轮胎对汽车动力性、燃油经济性有些什么影响?
14.
汽车后备功率越大,汽车的动力性越好,燃油经济性越差。
15.
增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性.()
16.
增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性
17.
增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性
18.
制动拖滞不会影响汽车动力性和燃油经济性。
19.
增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
20.
汽车的尺寸和质量对燃油经济性没有影响。选项: A:对 B:错
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