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大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是()
A:限制机械负荷
B:限制曲轴最大扭矩
C:限制往复惯性力
D:限制离心惯性力
柴油机
惯性力
扭矩
发布时间:
2024-03-28 09:30:52
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大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是______。? 限制离心惯性力限制曲轴最大扭矩限制机械负荷限制往复惯性力
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大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是______。? 限制机械负荷限制往复惯性力限制离心惯性力限制曲轴最大扭矩
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大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是( )。 A、限制机械负荷 B、限制曲轴最大扭矩 C、限制往复惯性力 D、限制离心惯性力
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大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是()。 选项: A、A限制机械负荷 B、B限制曲轴最大扭矩 C、C限制往复惯性力 D、D限制离心惯性力
5.
大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是( )。 A、限制机械负荷 B、限制曲轴最大扭矩 C、限制往复惯性力 D、限制离心惯性力 选项: A:正确 B:错误
6.
单选题]大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是_________。 选项: A:限制机械负荷 B:限制曲轴最大扭矩 C:限制往复惯性力 D:限制离心惯性力
7.
大型低速柴油机采取限制或降低压缩比的目的是_____ 选项: A:限制机械负荷 B:限制曲轴最大扭矩 C:限制往复惯性力
8.
大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是_____。 (263266:第02-01章 柴油机基本知识) 选项: A:限制机械负荷 B:限制曲轴最大扭矩 C:限制往复惯性力 D:限制离心惯性力
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在提高柴油机压缩比中的主要限制是______。 选项: A:限制机械负荷 B:限制热负荷 C:限制曲轴上的最大扭矩
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单选题在提高柴油机压缩比中的主要限制是:①限制机械负荷;②限制热负荷;③限制曲轴上的最大扭矩
11.
在提高柴油机压缩比中的主要限制是()。A、限制机械负荷B、限制热负荷C、限制曲轴上的最大扭矩D、A+B
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在提高柴油机压缩比中的主要限制是______。①限制机械负荷②限制热负荷③限制曲轴上的最大扭矩(5.0) 选项: A: ①③ B: ②③ C: ③ D: ①②
13.
在提高柴油机压缩比中的主要限制是()。①限制机械负荷;②限制热负荷;③限制曲轴上的最大扭矩A.①③B.②③C.③D.①②
14.
在提高柴油机压缩比中的主要限制是()。A.限制机械负荷B.限制热负荷C.限制曲轴上的最大扭矩D.A+B
15.
在提高柴油机压缩比中的主要限制是_______。1限制机械负荷 2限制热负荷 3限制曲轴上的最大扭矩 选项: A:13 B:23 C:3 D:12
16.
在提高柴油机压缩比中的主要限制是______。①限制机械负荷②限制热负荷③限制曲轴上的最大扭矩 选项: A:①③ B:②③ C:③ D:①②
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