车轴端面已有“++”标记者，，车轴报废（）
选项：
A:经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时
B:再使用一个厂修期后
C:再使用5年后
D:使用到报废年限时
发布时间：2024-06-03 08:36:57
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- 1.[单选] 轮对厂、段修时，发现车轴裂纹超限而不能修复，须（）。A . 退轮检查B . 更换车轴C . 更换车轮D . 加工修理
- 2.车轴总是受到弯曲而引起拉应力，其最危险的裂纹是_( )___,因此车轴的探伤检查是_( )___采用磁化的方法。
- 3.设计基准期等于结构的使用寿命，结构使用年限超过设计基准期后，结构即告报废，不能再使用。( ) 选项： A:正确 B:错误
- 4.设计基准期等于结构的使用寿命，结构使用年限超过设计基准期后，结构即告报废，不能再使用。 选项： A:正确; B:错误
- 5.设计基准期等于结构的使用寿命，结构使用年限超过设计基准期后，结构即告报废，不能再使用。A.正确B.错误
- 6.设计基准期等于结构的使用寿命，结构使用年限超过设计基准期后，结构即告报废，不能再使用。A．正确B．错误
- 7.设计基准期等于结构的使用寿命，结构使用年限超过设计基准期后，结构即告报废，不能再使用。A.正确B.错误
- 8.检查车轴裂纹的方法有（）、超声波探伤法两种。A、马蹄型B、环型C、电磁探伤法D、都不行
- 9.安全带在使用前应进行检查,并应定期(每隔6个月)进行静荷重试验;不合格的应及时报废;安全带使用期一般为( C ),发现异常应提前报废。 选项： A:1年~5年 B:3年~4年 C:3年~5年
- 10.（ ）车轴裂纹超限而不能修复时，须更换车轴。 选项：A、正确B、错误
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- 13.以下哪种检验不属于焊接接头外观检查方法（ ） 选项： A:磁粉探伤 ; B:着色探伤; C:超声波探伤; D:荧光探伤
- 14.自救器佩戴使用有效期为（ ），超期的自救器一经报废，不得再次使用。
- 15.车轴的（），对车轴强度影响最大。 选项： A、纵裂纹 B、横裂纹 C、纵发纹 D、横发纹
- 16.观察磁痕过程中发现可疑缺陷磁痕时，使用粉笔在车轴上画出缺陷磁痕的位置，并详细记录缺陷磁痕的（）。 选项： A、位置 B、方向 C、尺寸大小 D、磁痕特征
- 17.安全带在使用前应进行检查，并应每年按批次进行静载试验（试验要求见附录Q)。安全带使用期为3年～5年，发现异常应提前报废。（) 选项：A、是 B、否
- 18.车轴探伤部位规定有哪些？
- 19.安全带在使用前应进行检查,并应每年按批次进行静载试验。安全带使用期为()年,发现异常应提前报废。
- 20.安全带在使用前应进行检查，并应每年按批次进行静载试验。安全带使用期为()年，发现异常应提前报废。A.2B.2至5C.3至5D.3至6
- 21.客车检修轴承中凡有下列情况中不需要整套报废的是(? )。 选项： A:轴承超过寿命管理要求时 B:车辆颠覆或脱轨后的全车轴承 C:轴承发生热轴或被火灾损伤时 D:因内圈损坏或等级修而需要更换内圈时
- 22.客车检修轴承中凡有下列情况中不需要整套报废的是（） 选项： A、轴承超过寿命管理要求时 B、车辆颠覆或脱轨后的全车轴承 C、轴承发生热轴或被火灾损伤时 D、因内圈损坏或等级修而需要更换内圈时
