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- 1.多旋翼民用无人驾驶航空器摇杆操控方式描述不正确的是1分] 选项： A:美国手右遥杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左右 B:美国手左摇杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左转右转 C:日本手左摇杆控制民用无人驾驶航空器前后、左转右转
- 2.多旋翼民用无人驾驶航空器摇杆操控方式描述不正确的是( ) 选项： A: 美国手左摇杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左转右转 B: 美国手右遥杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左右 C: 日本手左摇杆控制民用无人驾驶航空器前后、左转右转
- 3.多旋器民用无人驾驶航空器摇杆操控方式描述不正确的是1分] 选项： A:美国手左摇杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左转右转 B:日本手左摇杆控制民用无人驾驶航空器前后、左转右转 C:美国手右遥杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左右
- 4.多旋翼民用无人驾驶航空器摇杆操控方式描述不正确的是1分] 选项： A:日本手左摇杆控制民用无人驾驶航空器前后、左转右转 B:美国手右遥控控制民用无人驾驶航空器前后、左右 C:美国手左摇杆控制民用无人驾驶航空器前后、左转右转
- 5.多旋翼飞行器摇杆操控方式描述错误的是( ) 选项： A:美国手左摇杆控制飞行器上升下降、左转右转 B:美国手右遥控控制飞行器前后、左右 C:日本手左摇杆控制飞行器前后、左转右转 D:日本手右摇杆控制飞行器上升下降、左转右转
- 6.多旋翼飞行器摇杆操控方式描述错误的是( ) 选项： A:美国手左摇杆控制飞行器上升下降、左转右转 B:美国手右遥控控制飞行器前后、左右 C:日本手左摇杆控制飞行器上升下降、左转右转 D:日本手右摇杆控制飞行器上升下降、左右
- 7.常见多旋翼民用无人驾驶航空器左右摇杆操控描述不正确的是1分] 选项： A:往左打左右摇杆,民用无人驾驶航空器向左倾斜,并向左飞行。往右打左右摇杆,民用无人驾驶航空器向右倾斜,并向右飞行。 B:摇杆杆量对应民用无人驾驶航空器左右倾斜的角度,杆量越大,倾斜的角度越大,飞行的速度也越慢 C:左右摇杆中位时民用无人驾驶航空器的左右方向保持水平
- 8.常见多旋哭民用无人驾驶航空器左右摇杆操控描述不正确的是1分] 选项： A:摇杆杆量对应民用无人驾驶航空器左右倾斜的角度,杆量越大,倾斜的角度越大,飞行的速度也越慢 B:往左打左右摇杆,民用无人驾驶航空器向左倾斜,并向左飞行。往右打左右杆,民用无人驾驶航空器向右倾斜,并向右飞行。 C:左右摇杆中位时民用无人驾驶航空器的左右方向保持水平
- 9.常见多旋翼民用无人驾驶航空器转向摇杆操控描述不正确的是1分] 选项： A:转向杆用于控制民用无人驾驶航空器航向 B:往左打转向杆,民用无人驾驶航空器逆时针旋转,往右打转向杆,民用无人驾驶航空器顺时针旋转 C:摇杆杆量对应民用无人驾驶航空器旋转的速度,杆量越大,旋转的速度越小
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10.常见多旋翼民用无人驾驶航空器升除操控描述不正确的是 选项： A:
民用无人驾驶航空器起飞时，无须将升降摇杆往上推过中位，只要推动民用无人等装航空
B:往上推升降摇杆，民用无人驾驶航空器升高，往下拉升降杆，民用无人驾驶航空器峰顾器就可离地起飞
C:升降摇杆中位时民用无人驾驶航空器的高度保持不变
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11.常见多旋翼民用无人驾驶航空器前后摇杆操控描述不正确的是 选项： A:
往上推前后杆，民用无人驾驶航空器向前倾斜，并向前飞行，往下拉前后杆，民用无人驾驶航空器向后倾斜，并向后飞行
B:摇杆杆量对应民用无人驾驶航空器前后倾斜的角度，杆是越大，倾斜的角度越大,飞行的速度也越慢
C:前后杆中位时民用无人驾驶航空器的前后方向保持水平
- 12.多旋翼民用无人驾驶航空器摇杆操控方式描述不正确的是( ) 选项： A: 不同的摇杆操控方式摇杆对应不同的飞行动作 B: 常见的摇杆操作方式分为日本手、美国手和中国手 C: 常见的摇杆操作方式分为普通挡、运动挡和平稳挡
- 13.多旋翼民用无人驾驶航空器摇杆操控方式描述不正确的是1分] 选项： A:常见的摇杆操作方式分为普通挡、运动挡和平稳挡 B:常见的摇杆操作方式分为日本手、美国手和中国手 C:不同的摇杆操控方式摇杆对应不同的飞行动作
- 14.多旋翼民用无人驾驶航空器飞行界面上的RTK图标，表示( ) 选项： A: 民用无人驾驶航空器飞行高度 B: 民用无人驾驶航空器飞行速度 C: 民用无人驾驶航空器具有RTK高精度定位功能
- 15.多旋翼民用无人驾驶航空器遥控器使用描述不正确的是1分] 选项： A:将遥控器全身(包括天线)用金属覆盖完全以保护遥控器 B:操控多旋翼民用无人驾驶航空器时,应及时调整遥控器与民用无人驾驶航空器之间的方位与距离,以及调整天线位置以确保民用无人驾驶航空器总是位于最佳通信范围内 C:飞行前需展开遥控器天线
- 16.多旋翼民用无人驾驶航空器飞行界面上的RTK图标,表示1分] 选项： A:民用无人驾驶航空器飞行高度 B:民用无人驾驶航空器具有RTK高精度定位功能 C:民用无人驾驶航空器飞行速度
- 17.多旋翼民用无人驾驶航空器遥控器使用描述不正确的是。( ) 选项： A: 操控多旋翼民用无人驾驶航空器时，应及时调整遥控器与民用无人驾驶航空器之间的方位与距离，以及调整天线位置以确保民用无人驾驶航空器总是位于最佳通信范围内 B: 将遥控器全身（包括天线）用金属覆盖完全以保护遥控器 C: 飞行前需展开遥控器天线
- 18.常见的多旋翼民用无人驾驶航空器的返航高度是指1分] 选项： A:民用无人驾驶航空器作业时的飞行高度 B:民用无人驾驶航空器返航设定的高度 C:民用无人驾驶航空器能飞到的最大高度
- 19.多旋翼民用无人驾驶航空器遥控器使用描述不正确的是。( ) 选项： A: 天线平面正对多旋翼民用无人驾驶航空器，可让遥控器与多旋翼民用无人驾驶航空器的信号质量达到最佳状态 B: 请勿同时使用其他同频段的通信设备，以免对遥控器信号造成干扰 C: 无需展开遥控器天线
- 20.常见多旋翼民用无人驾驶航空器的自动返航功能是指1分] 选项： A:民用无人驾驶航空器返回航线起始点 B:民用无人驾驶航空器返回最新记录的返航点 C:民用无人驾驶航空器前往作业地点
- 21.常见的多旋翼民用无人驾驶航空器的海拔高度是指( ) 选项： A: 当前飞行的海拔高度 B: 民用无人驾驶航空器相对起飞点的高度 C: 民用无人驾驶航空器相对遥控器的高度
- 22.多旋翼民用无人驾驶航空器遥控器使用描述不正确的是。1分] 选项： A:无需展开遥控器天线 B:请勿同时使用其他同频段的通信设备,以免对遥控器信号造成干扰 C:天线平面正对多旋翼民用无人驾驶航空器,可让遥控器与多旋翼民用无人驾驶航空器的信号质量达到最佳状态
- 23.常见的多旋翼民用无人驾驶航空器返航功能描述错误的是( ) 选项： A: 开启返航功能后民用无人驾驶航空器将自动返回返航点并降落 B: 返航点可手动设置 C: 返航过程中不能手动控制民用无人驾驶航空器
- 24.常见的多旋翼民用无人驾驶航空器的相对高度是指( ) 选项： A: 当前飞行的海拔高度 B: 民用无人驾驶航空器相对起飞点的高度 C: 民用无人驾驶航空器相对遥控器的高度
- 25.多旋翼民用无人驾驶航空器飞行前检查描述不正确的是 选项： A:破损的桨叶不会影响飞行安全无需更换 B:折叠民用无人驾驶航空器务必展开机臂后再开始飞行 C:开启民用无人驾驶航空器电源之前，确保保护罩已移除以免影响民用无人驾驶航空器自检
