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- 1.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行
- 2.“运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时”行车调度命令的受令人员是（ ）。A.司机和列车调度员B.司机和车站值班员C.乘务员和列车调度员D.车站值班员和列车调度员
- 3.需电力机车临时降弓通过的地段,由()提出申请,列车调度员应发布调度命令。此项命令应在列车进入降弓地段的区间前交付司机。 选项： A:供跑调度员 B:司机 C:车站值班员 D:供电人员
- 4.电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
- 5.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由( )发布。A、车站值班员B、车站调度员 (C、列车调度员D、计划调度员
- 6.无线列调系统通常包含“大三角”通信和“小三角”通信。小三角”通信是指以下()人员之间的通信。 选项： A:车站值班员 B:行车调度员(列车调度员) C:机车乘务员(司机) D:车辆乘务员 E:列车长(原运转车长)
- 7.关于连挂描述正确的是（） 选项： A、列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责 B、单班单司机值乘的由列检人员负责 C、无列检作业的列车，由车辆乘务员负责 D、无车辆乘务员的列车,由车站人员负责
- 8.列车无线调度通信系统用于列车调度员、司机、车站值班员、车辆乘务员之间的通话联系，并实现数据传送功能 选项： A:车站调度员 B:车站助理员 C:司机 D:调度所的值班员
- 9.列车（）电话可以使列车调度员、机车调度员、车站值班员等指挥人员直接和运行中的列车机车司机通话。
- 10.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。 选项： A.车站值班员 B.列车调度员 C.车站调度员 D.调度值班主任
- 11.（）可供列车调度员、机车调度员、车站值班员等调度指挥人员和列车司机进行通话。选项： A:列车调度电话 B:列车无线调度电话 C:专用电话 D:地区电话
- 12.开行超重列车须由列车调度员发布行车调度命令
- 13.开行超重列车须由列车调度员发布行车调度命令.()
- 14.车站调车作业由（ ）担当调车领导人。选项： A:列车调度员 B:由车站负责办理调车进路时为车站值班员 C:由车站负责办理调车进路时为车务应急值守人员 D:车站调度员
- 15.开行超重列车须由列车调度员发布行车调度命令。（ ）
- 16.道机联控及道口与车站联控的道口,( )应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。 选项： A:机车乘务员 B:行车调度 C:车站值班员 D:道口看守人员 E:列车调度
- 17.电力机车由于特殊原因停在分相无电区内时，列车调度员应发布( )的命令A.退行B.调车C.封锁区间
- 18.1开行超重列车须由列车调度员发布行车调度命令.()
- 19.单机挂车时，列车调度员须发布调度命令。
- 20.列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或处理（） 选项： A、客列检 B、机车乘务员 C、车辆乘务员 D、车站值班员
- 21.开行超重列车须由列车调度员发布行车调度命令。（） 选项： A:A B:B
- 22.在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由()直接指挥。 选项： A、车站调度员 B、 该区段列车调度员 C、 车站值班员 D、 机车调度员
- 23.(0.3分)【单选题】电力机车由于特殊原因停在分相无电区内时，列车调度员应发布( )的命令 选项： A:退行 B:调车 C:封锁区间
- 24.（ ）发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理。 选项： A:列检作业场 B:车站 C:司机 D:调车员
- 25.遇列尾装置故障或丢失，导致列车丢失完整性时，列车停车后，司机报告车站值班员（列车调度员）。机车司机可通过（ ）或现场确认列车完整性、主管通风状态。 选项： A、列尾风压 B、车辆乘务员通知 C、主管风压漏泄
- 26.跟踪出站调车，须经（ ）口头准许。A.列车调度员B.车站值班员C.车站调度员D.调车区长
