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充量系数指的是发动机每循环实际进入气缸的新鲜充量,以进气状态充满气缸工作容积的理论充量之比。( )
选项:
A:正确
B:错误
发动机
新鲜
气缸
发布时间:
2024-04-11 10:12:40
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1.
充气效率是指实际进入气缸的新鲜充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量之比。() 选项: A、正确 B、错误
2.
发动机每循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量的比值,称为发动机充气效率。 选项: A:正确 B:错误
3.
内燃机充量系数是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量的比值。( ) 选项: A:正确 B:错误
4.
充气效率是指实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比。( )
5.
发动机每个循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量的比值,称为发动机的 ( ). 选项: A: 过量空气系数. B: 充气效率 C: 充气比. D: 燃气比.
6.
发动机每循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量的比值,称为发动机的( )。 选项: A:A.过量空气系数 B:B.充气效率 C:C.充气比 D:D.燃气比
7.
充量系数是实际进入气缸的新鲜充量与理想状态下充满气缸工作容积的新鲜充量的质量比,是用于评价换气效率的主要指标。( )选项: A:正确; B:错误
8.
四行程内燃机的充气效率是指进入气缸的新气质量与进气状态下充满气缸容积的理论充量之比。
9.
每循环进入气缸的新鲜充量越多,说明换气过程进行得越完善。 ( )选项: A:对 B:错
10.
在可变进气系统中,为了利用进气系统动态效应提升充量系数,低速时使进气通过短管进入气缸,高速时使进气通过长管进入气缸。选项: A:正确; B:错误
11.
下列( )措施不能提高内燃机气缸充量系数。 选项: A、降低进排气系统的流动阻力 B、采用可变配气系统技术 C、利用进气谐振 D、废气再循环技术
12.
下列哪些措施不能提供内燃机气缸充量系数()A、降低进排气系统的流动阻力B、采用可变配气系统技术C、利用进气谐振D、废气再循环技术
13.
下列哪些措施不能提供内燃机气缸充量系数() 选项: A、降低进排气系统的流动阻力 B、采用可变配气系统技术 C、利用进气谐振 D、废气再循环技术
14.
残余废气系数是每循环每缸的残余废气量与新鲜充量的比值。
15.
下列哪些措施不能提高内燃机气缸充量系数____。 选项: A: 降低进排气系统的流动阻力 B: 采用可变配气系统技术 C: 利用进气谐振 D: 废气再循环技术
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