请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 搜题小帮手 官方老师解答 )
答案：
以下文字与答案无关
提示：有些试题内容 显示不完整,文字错误 或者 答案显示错误等问题，这是由于我们在扫描录入过程中 机器识别错误导致,人工逐条矫正总有遗漏，所以恳请 广大网友理解。
相关试题
- 1.下列关于让路船与直航船的责任的说法正确的是（ ）。 选项： A:直航船如独自采取避碰行动，则解除让路船的责任 B:如果让路船未及早釆取行动并导致紧迫局面,则直航船可终止保速保向 C:如果让路船无法采取行动并导致紧迫危险，直航船应当采取避碰行动，此时解除让路船的责任 D:直航船如果未保向保速，则解除让路船的责任
- 2.下列说法正确的是（ ）。 选项： A:如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 B:如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船就负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务 C:任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务 D:若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
- 3.【单选】下列说法正确的是( )。 选项： A:如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 B:如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船就负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务 C:任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务 D:若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
- 4.题干： 下列说法正确的是：A、如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务B、如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C、任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务D、若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
- 5.下列说法正确的是（ ）。A、．如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责 任和义务B、．如果让路船未及早采取行动， 导致紧迫危险的形成， 则直航船就负有采取最有助于避碰的行动的 责任和义务C、.任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务D、•若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
- 6.下列说法正确的是 选项： A:如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 B:如果让路船未及时采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船就负采取最有助于避碰的行动有责任和义务 C:任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务 D:若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任和义务
- 7.下列说法正确的是()。选项： A:如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务; B:如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务; C:任何时候,任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务; D:若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务
- 8.【单选】 下列说法正确的是______. 选项： A:任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务 B:如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务 C:如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 D:若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
- 9. 下列说法正确的是： 选项： A: 如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 B: 如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动和义务 C: 任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务 D:若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任和义务
- 10.应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是（） 选项： A、让路船的责任 B、直航船的责任 C、让路船和直航船共同的责任 D、当让路船不履行时，由直航船履行
- 11.下列说法正确的是______。 选项： A:A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 B:B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务 C:C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务 D:D.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
- 12.直航船应终止“保向保速”的时机为（） 选项： A、当发现让路船显然未遵照《国际海上避碰规则》采取适当行动时 B、当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时 C、当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时 D、当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时
- 13.直航船应终止“保向保速”的时机为：（） 选项： A、当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时 B、当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时 C、当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时 D、当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时
- 14.直航船应终止“保速保向”的时机为:A、当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时B、当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时C、当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时D、当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞时
- 15.直航船应终止“保向保速”的时机为：（）A、当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时B、当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时C、当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时D、当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时
- 16.直航船应终止“保速保向”的时机为:A．当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时B．当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时C．当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时D．当两船业己接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞时
- 17.直航船应终止“保向保速”的时机为________。A.当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时B.当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时C.当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时D.当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时
- 18.直航船必须终止“保向保速”义务的时机为()。选项： A:当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时; B:当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时; C:当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时; D:当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时
- 19. 直航船必须终止“保向保速”义务的时机为（）。 选项： A、 当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时 B、 当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时 C、 当两船业已经接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞时 D、 当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时
- 20.直航船必须终止“保向保速”义务的时机为 。 A.当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时 B.当发现仅凭让路船的行动己难以保证在安全的距离上通过时 C.当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时 D.当两船业己接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时
- 21.题干: 直航船应终止“保向保速”的时机为:A.当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时B.当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时C.当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时D.当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时
