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列检作业场所在车站编组始发的列车,不得有制动故障关门车。
选项:
A:中转
B:始发
C: 到达
D:直达
编组
中转
始发
发布时间:
2024-03-31 09:19:27
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1.
列检作业场所在车站编组始发的列车,不得有制动故障关门车。
2.
列检作业场所在车站编组始发的列车,不得有制动故障关门车。 选项: A:对 B:错
3.
列检作业场所在车站编组始发的列车,可以有制动故障关门车。 选项: A:A B:B
4.
有列检作业场所,在车站编组始发列车中,可以挂有制动故障的“关门车”。 选项: A:正确 B:错误
5.
列检作业场所在车站编组始发的列车,可以有制动故障关门车。对错 选项: A:正确 B:错误
6.
列检作业场所在车站编组始发的列车,()有制动故障关门车。 选项: A:不得 B:可以 C:允许 D:可
7.
列检作业场所在车站编组始发的列车,( )有制动故障关门车 选项: A:可以 B:不得 C:允许 D:没规定
8.
列检作业场所在站编组始发的列车,可以有制动故障关门车。 选项: A:正确 B:错误
9.
列检作业场所在站编组始发的列车中,允许有制动故障关门车。 选项: A:正确 B:错误
10.
但列检作业场所在站编组始发的列车中,可以有制动故障关门车。 选项: A:正确 B:错误
11.
()包括解体列车的到达作业和解体作业,始发列车的集结、编组作业和出发作业
12.
已知(1)甲-丁方向各区段列车牵引重量标准如下图所示(甲、丁为编组站;乙、丙、戊为区段站): 选项: A、解体列车的到达作业 B、 部分改编中转列车作业 C、 无调中转列车作业 D、 始发列车的出发作业
13.
货物列车的作业性质分为到达作业、始发作业、中转作业() 选项: A、有调中转作业 B、通过作业 C、人工作业 D、动态作业
14.
旅客列车始发时,不准编挂关门车。()
15.
无列检作业的始发列车中,软管的连结由()负责。 选项:A.列检人员B.助理值班员C.司机D.调车作业人员
16.
旅客列车始发准许编挂一辆关门车。 选项: A:正确 B:错误
17.
在区段站所办理的各类列车中,所占比重最大的是( )。选项: A:无改编中转货物列车; B:到达解体列车; C:自编始发列车; D:小运转列车
18.
列检作业场的始发作业技检时间为( )min。( ) 选项: A:25 B:30 C:35
19.
货物列车对途中抱闸的车辆,当列车到达有列检作业场的车站时,由司机通知接车的( )共同进行试验。 选项: A:列检人员 B:助理值班员 C:车站站长 D:车站值班员
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