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施工现场载重汽车的弯道半径一般不小于____。( )
A:12米
B:15米
C:18米
不小于
施工现场
载重汽车
发布时间:
2024-04-22 10:26:27
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1.
施工现场载重汽车的弯道半径一般不小于____。( )A、12米B、15米C、18米
2.
施工现场载重汽车的弯道半径一般不小于____.( )A、12米B、。15米C、18米
3.
施工现场载重汽车的弯道半径一般不小于()。 选项:A、12米 B、15米 C、18米
4.
施工现场载重汽车的弯道半径一般不小于____。( ) 选项: A: 12米 B:15米 C: 18米
5.
运输道路应尽量减少弯道和交叉。载重汽车的弯道半径一般不得小于(),特殊情况不得小于(),并应有良好的了望条件
6.
车辆在弯道行驶的安全性受到以下()因素的影响:选项: A:车辆的行驶速度 B:道路的横向力系数 C:弯道的曲率半径 D:弯道超高
7.
弯道超高横坡的大小与平曲线半径( )
8.
车辆在弯道行驶的安全性受到以下()因素的影响:选项: A:弯道的曲率半径 B:弯道超高 C:道路的横向力系数 D:车辆的行驶速度
9.
施工现场道路宽度须保证大型构件运输车辆同时进出,道路宽度一般___( )选项: A:不小于2m B:不大于6m C:不小于8m D:不小于4m
10.
汽车在弯道上行驶,由于前后轮的轮迹不同,前轮的转弯半径大,后轮的转弯半径小。因此,弯道内侧的路面要适当加宽,成为曲线加宽( ) 选项: A:正确 B:错误
11.
光跳线尾纤盘的曲率半径不小于()
12.
为列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径不小于该道岔导曲线半径,也不宜大于导曲线半径的1.5倍。
13.
为列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径不小于该道岔导曲线半径,也不宜大于导曲线半径的1.5倍。 选项: A:正确 B:错误
14.
为列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径不小于该道岔导曲线半径,也不宜大于导曲线半径的1.5倍A.正确B.错误
15.
公路弯道加宽一般在进行
16.
(判断题, 16.7 分)为列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径不小于该道岔导曲线半径,也不宜大于导曲线半径的1.5倍。 选项: A:正确 B:错误
17.
公路弯道加宽一般在()进行
18.
公路弯道加宽一般在( )进行。
19.
光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的多少倍?选项: A:2; B:5; C:10; D:15
20.
光缆的弯曲半径应不小于光纤外径的多少倍( ) 选项: A:5 B:10 C:20 D:15
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