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- 1.一船在狭水道航行，由于没有靠右航行而与另一船发生碰撞事故这是属于：（）A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D、不属于规则所指的疏忽
- 2.一船在狭水道航行,由于没有靠右航行而与另一船发生碰撞事故,这是属于( )。A、•对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B、•对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C、•对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D、以上均不对
- 3.某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于哪种疏忽?()。选项： A:对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽; B:对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽; C:对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽; D:不属于《国际海上避碰规则》所指的疏忽
- 4.对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备是属于 。 A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.不属于规则所指的疏忽
- 5.对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备是属于()。选项： A:对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽; B:对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽; C:对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽; D:不属于规则所指的疏忽
- 6.在狭水道航行或进出港时未备车备锚,是属于:A、对遵守《规则》各条的疏忽B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D、遵守港章的疏忽
- 7.在避让中采取自动舵进行避让,这样的做法是属于:A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对当时特殊情况下可能要求的任何戒备上的疏忽D.为保证正规了望的正确做法
- 8.对突发的雾和暴风雨缺乏戒备,是属于__。A．对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B．对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C．对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D．一种特殊情况
- 9.雾中,仅把雷达放在12nmile挡,而未发现近距离来船,是属于()。选项： A:对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽; B:对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽; C:对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽; D:遵守规则的做法
- 10.对突然遇雾和暴风雨缺乏戒备，是属于（ ）。A、•对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B、•对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C、.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D、.以上均不对
- 11.对突发的雾和暴风雨缺乏戒备,是属于()。选项： A:对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽; B:对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽; C:对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽; D:一种特殊情况
- 12.在避让中采用自动舵进行避让，这样的做法是属于（ ）。A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D、以上均不对
- 13.对突发的遇雾和暴风雨缺乏戒备，是属于 选项： A:对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B:对海员通常做法可能要求的任何成备上的疏忽 C:对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
- 14.对突发的遇雾和暴风雨缺乏戒备，是属于：（） 选项： A、A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B、B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C、C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D、D一种特殊情况
- 15.在避让中采取自动舵进行避让,这样的做法是属于()。选项： A:对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽; B:对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽; C:对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽; D:为保持正规瞭望的正确做法
- 16.[单选] 在避让中采用自动舵进行避让，这样的做法是属于：（）A . 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B . 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C . 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D . 为保持正规瞭望的正确做法
- 17.驾驶员没能对近距离突然显示灯光的小船及时采取有效的避让措施属于： 选项： A:对遵守本规则各条的疏忽。 B:对海员通常做法可能要求的任何戒备的疏忽。 C:对当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽。 D:B、C均正确。
