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在万有特性曲线中,等燃油消耗率曲线最内层为最经济区。( )
选项:
A:对
B:错
曲线
内层
经济区
发布时间:
2024-03-28 16:45:07
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1.
把各功率下最经济工况运转的转速与负荷率标明在外特性曲线图上,可得到( )。选项: A:最低燃油消耗率曲线 B:最小燃油消耗特性曲线 C:无级变速器调速特性曲线 D:万有特性曲线
2.
在发动机万有特性中,如果等燃油消耗率曲线横向较长,表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下油耗较小。当希望其最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时,适于什么样的车用发动机( )。 选项: A:中等负荷、中等转速工况 B:大负荷、低转速工况 C:小负荷、高转速工况 D:中等负荷、高转速工况
3.
在发动机万有特性中,如果等燃油消耗率曲线横向较长,表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下油耗较小。当希望其最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时,适于什么样的车用发动机? 选项:A. 中等负荷、中等转速工况B. 大负荷、低转速工况C. 小负荷、高转速工况D. 中等负荷、高转速工况
4.
在发动机万有特性中,如果等燃油消耗率曲线横向较长,表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下油耗较小。当希望其最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时,适于什么样的车用发动机?( ) 选项:A、中等负荷、中等转速工况 B、大负荷、低转速工况C、小负荷、高转速工况 D、中等负荷、高转速工况
5.
在发动机万有特性中,如果等燃油消耗率曲线横向较长,表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下油耗较小。当希望其最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时,适于什么样的车用发动机?( )A、中等负荷、中等转速工况B、大负荷、低转速工况C、小负荷、高转速工况D、中等负荷、高转速工况E、满分:4 分
6.
希望最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时,适于[ ]的车用发动机。 选项: A、中等负荷、中等转速工况 B、 大负荷、低转速工况 C、 小负荷、高转速工况 D、 中等负荷、高转速工况
7.
在Z12V190B型万有特性曲线图上,最内层的等油耗曲线所包围的面积,为柴油 机最经济的工作区域,曲线越向外,( )o 选项: A: 动力性越好 B: 动力性越差 C: 经济性越好 D: 经济性越差
8.
发动机万有特性中,若曲线沿纵向较长,则说明在转速变化不大而负荷变化较大的范围内,耗油率变化较小。适于拖拉机用,其最经济区在万 有特性曲线的上部。( ) 选项: A:正确 B:错误
9.
车辆发动机通常选取万有特性曲线作为其理论工作曲线,则下列说法中正确的是()。 选项: A、X耗油率曲线如横向较长,表明发动机在转速变化较大的范围内耗油率变化较少 B、X耗油率曲线如横向较短,表明发动机在转速变化较大的范围内耗油率变化较少 C、柴油机XX特性最经济区横向较长的发动机 D、汽油机XX特性最经济区纵向较长的发动机
10.
计算汽车的燃油经济性应使用发动机的( ) 选项: A: 外特性曲线 B: 使用外特性曲线 C: 万有特性曲线 D: 负荷特性曲线
11.
将发动机的功率、转矩及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间关系曲线,称为发动机的()。 选项: A、转速特性曲线 B、外特性曲线 C、部分特性曲线 D、使用特性曲线
12.
计算汽车的燃油经济性应使用发动机的( )选项: A:外特性曲线 B:使用外特性曲线 C:万有特性曲线 D:负荷特性曲线
13.
发动机负荷特性的包络线代表()。选项: A: 发动机达到一定转速的最低燃油消耗率曲线 B: 发动机提供一定功率时的最低燃油消耗率曲线 C: 汽车达到一定行驶速度的最低燃油消耗率曲线 D: 燃油利用率最高时发动机的转速变化曲线
14.
(单选题)计算汽车的燃油经济性应使用发动机的( ) 选项: A: 外特性曲线 B: 使用外特性曲线 C: 万有特性曲线 D: 负荷特性曲线
15.
万有特性中的几条等耗油率曲线在低负荷区会相交。( ) 选项: A:正确 B:错误
16.
比较汽油机与柴油机的负荷特性,可发现汽油机的燃油消耗率普遍较________,燃油消耗量曲线弯曲度较________。
17.
平均燃油消耗特性曲线指的是在良好道路条件实验下,燃油消耗量与有效载荷的关系。 选项: A、正确 B、错误
18.
在进行汽车动力性分析时,利用的发动机特性曲线为( )选项: A:发动机的外特性曲线 B:发动机的使用外特性曲线 C:万有特性曲线 D:负荷特性曲线
19.
平均燃油消耗特性曲线指的是在良好道路条件实验下,燃油消耗量与有效载荷的关系。A.正确B.错误
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