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- 1.座舱增压控制系统的主要控制参数包括（） 选项： A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率 B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压 C、座舱高度、座舱温度、座舱余压 D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压
- 2.座舱空气绝对压力是指气密座舱内空气的绝对压力
- 3.座舱失压可能导致缺氧，因为座舱高度增加 选项： A、因为空气中氮气含量增加 B、因为空气中氧气含量减少 C、空气温度降低 D、氧气的局部压力降低
- 4.在现代运输机座舱温度人工控制方式下，温度控制活门的控制信号来自于（ ）选项： A:座舱温度传感器。 B:供气温度预感器和极限温度传感器。 C:座舱温度选择旋钮。 D:座舱温度控制器。
- 5.在座舱温度控制系统中，单活门式温度控制活门安装在热路。选项： A:对 B:错
- 6.人体对座舱高度变化的敏感反应是
- 7.氧气面罩自动放下的条件是（） 选项： A、座舱高度达到8000英尺 B、座舱高度达到10000英尺 C、座舱高度达到14500英尺 D、座舱高度达到20000英尺
- 8.飞机气密座舱压力调节的基本方法是 选项： A:调节向座舱内的供气量 B:调节向座舱外的漏气量 C:调节向外界的主动排气量 D:调节发动机功率
- 9.【多选题】飞机座舱环境控制系统主要设备包括()等。 A. 氧气系统 B. 增压座舱 C. 乘客舱 D. 空调系统
- 10.座舱什么时候开始增压:
- 11.目前中国市场座舱智能配置水平的新车渗透率约为48.8%，到2025年预计可以超过75%，均高于全球市场的装配率水平，以期满足中国日益增长的座舱智能配置需求。（ ）选项： A:对 B:错
