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连杆在工作过程中主要承受力:压缩、拉伸、弯曲()。
拉伸
过程中
承受力
发布时间:
2023-09-08 10:29:39
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1.
杆件变形的基本形式有: 、 、 和 。选项: A:轴向拉伸、压缩、扭转、弯曲; B:轴向拉伸或压缩、剪切、扭转、弯曲; C:轴向拉伸或压缩、剪切、挤压、弯曲; D:剪切、挤压、扭转、弯曲
2.
偏心拉伸(压缩)可以分解为( )的组合变形选项: A:两个对称弯曲 B:轴向拉伸(压缩)与对称弯曲 C:轴向拉伸(压缩)与剪切 D:扭转与对称弯曲
3.
偏心拉伸(压缩)实质上是( )的组合变形选项: A:两个平面弯曲 B:轴向拉伸(压缩)与平面弯曲 C:轴向拉伸(压缩)与剪切 D:平面弯曲与扭转
4.
偏心拉伸(压缩)可以分解为( )的组合变形A.两个对称弯曲B.轴向拉伸(压缩)与对称弯曲C.轴向拉伸(压缩)与剪切D.扭转与对称弯曲
5.
偏心拉伸(压缩)实质上是( )的组合变形A.两个平面弯曲B.轴向拉伸(压缩)与平面弯曲C.轴向拉伸(压缩)与剪切D.平面弯曲与扭转
6.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板()受力,底部()受力。A.压缩拉伸B.拉伸压缩
7.
对于斜弯曲、单向偏心拉伸(压缩)、双向偏心拉伸(压缩)这三种变形形式,其截面的中性轴通过其形心的是( )。 选项: A:斜弯曲 B:单向偏心拉伸(压缩) C:双向偏心拉伸(压缩) D:没有
8.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受 力,底部受 力。 选项: A:压缩 拉伸 B:拉伸 压缩
9.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受()力,底部受()力。A.压缩拉伸B.拉伸压缩
10.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受 力,底部受 力。A.压缩 拉伸B.拉伸 压缩
11.
钢板在弯曲时,其内层材料受到( )。 选项: A:压缩 B:拉伸 C:延展
12.
中国大学MOOC: 偏心拉伸(压缩)可分解为轴向拉伸(压缩)和弯曲两种基本变形。
13.
偏心拉伸(压缩)可分解为轴向拉伸(压缩)和弯曲两种基本变形。选项: A:正确; B:错误
14.
杆件的变形特点是杆件沿轴线方向伸长或缩短,这种变形形式称为( )。 选项: A:(A)拉伸或压缩 B:(B)拉伸或扭转 C:(C)弯曲变形或压缩 D: (D)弯曲变形或拉伸
15.
变形的基本形式有拉伸、压缩、弯曲和剪切。
16.
拉伸(压缩)与弯曲组合变形和偏心拉伸(压缩)组合变形的中性轴位置都与载荷的大小无关。选项: A:对 B:错
17.
智慧职教: 变形的基本形式有拉伸、压缩、弯曲和剪切。
18.
骨的基本变形分为: 选项: A、压缩 B、剪切 C、拉伸 D、扭转 E、弯曲
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