请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 搜题小帮手 官方老师解答 )
答案：
以下文字与答案无关
提示：有些试题内容 显示不完整,文字错误 或者 答案显示错误等问题，这是由于我们在扫描录入过程中 机器识别错误导致,人工逐条矫正总有遗漏，所以恳请 广大网友理解。
相关试题
- 1.V-M直流调速系统中采用了平波电抗器来抑制电流波动,改善( )问题。A．低速时的高次谐波B．堵转时电流过大C．轻载时电流断续D．功率因数
- 2.V-M直流调速系统中采用了平波电抗器来抑制电流脉动，改善（ ）问题。A.低速时的高次谐波B.功率因数C.轻载时电流断续D.堵转时电流过大
- 3.V-M 直流调速系统中采用了平波电抗器来抑制电流脉动,改善( )问题A.低速时的高次谐波B.功率因数C.轻载时电流断续D.堵转时电流过大
- 4.V-M直流调速系统中采用了平波电抗器来抑制电流脉动,改善()问题。A、轻载时电流断续B、低速时的高次谐波C、堵转时电流过大D、功率因数
- 5.2、V-M直流调速系统中采用了平波电抗器来抑制电流脉动，改善（ ）问题。 选项：A.轻载时电流断续|B.低速时的高次谐波|C.堵转时电流过大|D.功率因数
- 6.V-M直流调速系统中采用了平波电抗器来抑制电流脉动，改善（ ）问题。 选项： A:堵转时电流过大 B:功率因数 C:轻载时电流断续 D:低速时的高次谐波
- 7.2、问题:V-M直流调速系统中采用了平波电抗器来抑制电流脉动，改善（ ）问题。 选项：A:轻载时电流断续|B:低速时的高次谐波|C:堵转时电流过大|D:功率因数
- 8.V-M直流调速系统中采用了平波电抗器来抑制电流脉动，改善（）问题。
- 9.10、V-M系统处于深调速状态时，（ ）。 选项：A.功率因数高|B.功率因数低|C.高次谐波大|D.高次谐波小
- 10. V-M系统中，负载很轻电流断续时，系统机械特性（） 选项：A.变硬 B.不变 C.无法判断 D.变软
- 11.V-M系统为避免或减轻电流脉动的影响，可采用抑制电流脉动的措施包括（ ）。 选项： A:增加电流电路的相数; B:采用多重化技术; C:设置平波电抗器; D:设置环流电抗器
- 12.V-M 系统机械特性的特点是( )A.电流连续时，改变控制角 可以得到一族平行线，特性硬B.电流断续时，特性曲线呈现非线性C.电流断续时，理想空载转速升高，特性变软，内阻增大D.以上都是
- 13.转速、电流双闭环直流调速系统中，若机械原因造成堵转，则电动机电流为（ ）。 选项： A:10到20倍额定电流 B:最大电流限幅值 C:额定电流 D:负载电流
- 14.在有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统中,轻载电动状态时会发生电流断续。( )A．正确B．错误
- 15.【多选题】在V-M系统中抑制电流脉动的措施有哪些? A. 增加整流电路相数 B. 增大阻抗角 C. 多重化技术 D. 设置电感量足够大的平波电抗器
- 16.在电流断续时，V-M系统机械特性很软，理想空载转速翘得很高。
- 17.直流他励电动机启动时如果不加励磁电流可能发生什么后果？选项： A:负载等0时，堵转; B:负载过大时飞车; C:负载等0时飞车; D:额定负载时，电枢电流过小
- 18.转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器具备的作用为（ ）? 电动机堵转时限制电流为额定值使电流跟随给定电流变化使转速跟随转速给定电压变化输出限幅决定允许的最大电流
- 19.V-M系统中,抑制电流脉动的措施包括( )。 选项： A、设置平波电抗器 B、增加占空比 C、增加触发脉冲的相位角 D、增加整流电路相数
