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- 1.采用增稳系统虽然可以改善飞机的稳定性，但是常会影响和降低飞机的（)，降低飞行员的操纵效率。 选项：A、适航性B、阻尼C、协调性D、操纵性
- 2.采用增稳系统虽然可以改善飞机的稳定性，但是常常会影响和降低飞机的()，降低飞行员的操纵效率 选项：A、 适航性B、 阻尼C、 协调性D、 操纵性
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响和降低飞机的__，降低飞行员的操纵效率 ( ) 选项：A、适航性B、阻尼C、协调性D、操纵性 -
行员的操纵效率
选项：A、 适航性B、 阻尼C、 协调性D、 操纵性">4.采用增稳系统虽然可以改善飞机的稳定性，但是常常会影响和降低飞机的()，降低飞
行员的操纵效率 选项：A、 适航性B、 阻尼C、 协调性D、 操纵性 - 5.无论是阻尼器还是增稳系统都只能改善飞机的稳定性同时降低了飞机对飞行员操纵指令的响应,使操纵性变差。为克服这个缺点,在增稳系统基础上引入前馈信号,就产生( ) 选项： A、增稳系统 B、控制增稳系统 C、电传系统 D、机械系统
- 6.飞机阻尼器通常会降低飞机的静操纵性。（ ）选项： A:对 B:错
- 7.飞机阻尼器通常会降低飞机的静操纵性。（ ） 选项： A:对 B:错
- 8.控制增稳系统改善了飞机的 选项： A:动稳定性 B:静稳定性 C:操纵性 D:快速性
- 9.增稳系统对飞机飞行品质的作用主要有（ ）。 选项： A:增加飞机高空高速飞行时纵向短周期模态的阻尼; B:增强飞机的迎角静稳定性，增大纵向短周期固有频率; C:改善飞机操纵系统的操纵力特性，改善飞机的平飞反操纵现象; D:改善飞机迎角静稳定度绝对值较小飞机的不易操纵性，改善飞机低空大速度飞行时单位过载操纵力和操纵位移 过小现象
- 10.采用全动平尾ieDe的作用是：（）A、改善飞机的方向操纵性B、减轻飞机重量C、改善飞机的俯仰稳定性D、改善飞机的俯仰操纵性
- 11.采用全动平尾ieDe的作用是：（）A.改善飞机的方向操纵性B.减轻飞机重量C.改善飞机的俯仰稳定性D.改善飞机的俯仰操纵性
- 12.为了改善飞机的静稳定性，在飞机上安装有（） 选项： A: 阻尼器 B: 增稳系统 C: 控制增稳系统 D: 自动驾驶仪
- 13.增稳操纵系统的采用，在提高飞机稳定性的同时，也使飞机的操纵性有所提高。
- 14.有纵向阻尼器飞机的动稳定性改善，其静操纵性也得到改善。()
- 15.为了改善飞机的静稳定性，在飞机上安装有() A,阻尼器 增稳系统 控制增稳系统 自动驾驶仪 选项： A:正确 B:错误
- 16.增稳操纵系统的采用，在提高飞机稳定性的同时，也使飞机的操纵性有所提高。
- 17.飞机控制增稳系统增加前向电气通道的目的是____。（ ） 选项：A、增加飞机静稳定性 B、增加飞机动稳定性 C、增加飞机操纵性 D、同时增加飞机静稳定性和动稳定性
- 18.增稳飞机稳定性和操纵性矛盾的解决方法主要有（ ）。 选项： A、限制增稳系统的权限 B、添加清洗网络 C、引入控制增稳系统 D、加入低通滤波器
- 19.增稳飞机稳定性和操纵性矛盾的解决方法主要有（ ）。 选项： A:限制增稳系统的权限; B:添加清洗网络; C:引入控制增稳系统; D:加入低通滤波器
- 20.增稳操纵系统的采用，在提高飞机稳定性的同时，也使飞机的操纵性有所提高。（ ） 选项： A:正确; B:错误
