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- 1. 按我国《法定规则》要求，在求取船舶最小倾覆力矩Mhmin时，应进行-----修正。（加） 选项： A、 初始横摇角极限静倾角 B、 极限静倾角船舶进水角 C、 船舶进水角A和C D、 A和C
- 2. 我国《法定规则》规定，在求取最小倾覆力矩Mhmin时，当船舶横倾至( )后，船舶将视为稳性丧失。 选项： A:动倾角θd B:静倾角θs C:极限动倾角θdm D:进水角θf
- 3.我国《法定规则》规定,在求取最小倾覆力矩Mhmin时,当船舶横倾至() 后,船舶将视为稳性丧失A．动倾角B．极限动倾角C．静倾角D．进水角
- 4.我国《法定规则》规定,在求取最小倾覆力矩Mhmin时,当船舶横倾至______ 后,船舶将视为稳性丧失。A、动倾角θB、dC、静倾角θD、sE、极限动倾角θF、dmG、进水角θH、f
- 5.我国《法定规则》规定，在求取最小倾覆力矩Mhmin时，当船舶横倾至__2018A12_后，船舶将视为稳性丧失。 选项： A:动倾角θd B:静倾角θs C:极限动倾角θdm D:进水角θf
- 6.按《法定规则》规定计算最小倾覆力矩,当船舶进水角大于极限动倾角时,船舶最小倾覆力矩Mhmin随船舶进水角的增大而______。 选项： A:不变 B:变化趋势不定 C:增大 D:减小
- 7.我国《法定规则》规定,在求取最小倾覆力矩Mhmin时,当船舶横倾至() 后,船舶将视为稳性丧失
- 8.在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩()作用，船舶将。 选项： A、逐渐倾斜直至倾覆 B、在动平衡角的左右摇摆 C、逐渐倾斜至极限静倾角后回摇 D、左右摇摆，最后平衡于静横倾角处
- 9.在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将__ 。 选项： A:倾斜直至倾覆 B: 在动平衡角的左右摇摆 C: 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇 D: 左右摇摆，最后平衡于静横倾角处
- 10.在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用,船舶将( )A、逐渐倾斜直至倾覆B、在动平衡角的左右摇摆C、逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D、左右摇摆,最后平衡于静横倾角处
- 11.在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用,船舶将______ 。A、逐渐倾斜直至倾覆B、在动平衡角的左右摇摆C、逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D、左右摇摆,最后平衡于静横倾角处
- 12.在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩持续作用,船舶将（） 选项： A、逐渐倾斜直至倾覆 B、在动平衡角的左右摇摆 C、逐渐倾斜至极限静倾角后回摇 D、左右摇摆.最后平衡于静横倾角处
- 13.在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将：A.在动平衡角的左右摇摆 选项： A:逐渐倾斜直至倾覆 B:逐渐倾斜至极限静倾角后回摇 C:左右摇摆，最后平衡与静横倾角处
- 14.[单选] 在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）。A . A．逐渐倾斜直至倾覆B . B．在动平衡角的左右摇摆C . C．逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D . D．左右摇摆，最后平衡于静横倾角处
- 15.在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩（设定相当时间内大小不变）作用，船舶将（）。 选项： A、A逐渐倾斜直至倾覆 B、B在动平衡角的左右摇摆 C、C逐渐倾斜至极限静倾角后回摇 D、D左右摇摆，最后平衡于静横倾角处
- 16.在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩（设定相当时间内大小不变）作用，船舶将（）。 选项： A、逐渐倾斜直至倾覆 B、在动平衡角的左右摇摆 C、逐渐倾斜至极限静倾角后回摇 D、左右摇摆，最后平衡于静横倾角处
- 17.2348000682题:在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将：A.在动平衡角的左右摇摆B.逐渐倾斜直至倾覆C.逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D.左右摇摆，最后平衡与静横倾角处 选项： A:A B:B C:C D:D
- 18.在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩(设定相当时间内大小不变)持续作用,船舶将A．逐渐倾斜直至倾覆B．在动平衡角的左右摇摆C．逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D．左右摇摆,最后平衡于静横倾角处
- 19.散装谷物船在求取由于谷物移动引起的船舶静横倾角时，应以 ---- 为准
