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主轴旋转精度是指主轴回转轴线的漂移、主轴前端工夹具定位面的径向跳动和主轴轴肩支承面的( )。
主轴
承面
回转轴
发布时间:
2024-05-10 10:09:15
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1.
主轴部位的回转精度是指主轴前端的径向跳动和轴向窜动的大小。 选项: A:正确 B:错误
2.
主轴部位的回转精度是指主轴前端轴承的径向跳动和轴向窜动的大小。 选项: A:正确 B:错误
3.
评定主轴旋转精度的主要指标,是主轴前端的径向圆跳动和轴向窜动
4.
评定主轴旋转精度的主要指标,是主轴前端的径向圆跳动和轴向窜动。
5.
主轴的旋转精度是指在高转旋转条件下,主轴前端的径向和轴向跳动。() 选项:A.正确 B.错误
6.
评定主轴旋转精度的主要指标,是主轴前端的径向圆跳动和轴向窜动。( ) 选项:A、正确B、错误
7.
主轴旋转精度是指,在无载荷低速转动条件下,主轴部件的径向跳动和端面圆跳动。( )
8.
评定主轴旋转精度的主要指标是主轴的径向跳动和轴向窜动
9.
主轴的旋转精度是指在()旋转条件下主轴前端的径向和轴向跳动。 选项:A.高速 B.低速 C.中速 D.以上选项均不对
10.
主轴旋转精度是指,在无载荷低速转动条件下,主轴部件的 径向跳动和() 选项:A.端面圆跳动。B.轴向跳动C.同心度D.平行度
11.
主轴旋转精度是指,在无载荷低速转动条件下,主轴部件的 径向跳动和()。 选项:A、A. 端面圆跳动。B、B.轴向跳动C、C.同心度D、D.平行度
12.
主轴的旋转静度是指装配后,在无载荷、低速转动的条件下,主轴安装工件或刀具部位的定心表面的径向和轴向跳动。 选项: A:正确 B:错误
13.
主轴旋转精度是指,在无载荷低速转动条件下,主轴部件的 径向跳动和( )。选项: A: A. 端面圆跳动。 ; B: B.轴向跳动 ; C: C.同心度 ; D: D.平行度
14.
主轴旋转精度是指,在无载荷低速转动条件下,主轴部件的( )和端面圆跳动。选项: A: A. 径向跳动 ; B: B.轴向跳动 ; C:C.同心度 ; D: D.平行度
15.
主轴的旋转精度是指装配后,在无载荷、低速转动条件下,在安装工件或刀具的主轴部位的径向和轴向跳动。选项: A:对 B:错
16.
主轴的旋转精度是指装配后,在无载荷、低速转动条件下,在安装工件或刀具的主轴部位的径向和端面圆跳动。( ) 选项: A:正确 B:错误
17.
在普通车床上用三爪卡盘车工件外圆、车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其原因可能是( )A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
18.
在普通车床上用三爪卡盘夹工作外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其原因可能是( )A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
19.
在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其最可能原因是( )。 选项:车床主轴径向跳动|卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴|刀尖与主轴轴线不等高|车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
20.
工件直接安放在立式钻床的工作台上,主轴进给钻孔,加工后发现孔中心线与定位平面不垂直,其可能原因是( )。
A.钻床主轴径向跳动
B.钻床主轴轴向窜动
C.钻床主轴套筒轴线与工作台面不垂直
D.钻床工作台面与导轨不垂直 选项:A:钻床主轴径向跳动B:钻床主轴轴向窜动C:钻床主轴套筒轴线与工作台面不垂直
21.
在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其可能的原因是选项: A:车床主轴的径向跳动; B:卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴; C:刀尖与主轴轴线不等高; D:车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
22.
主轴轴向定位面与主轴回转轴线若不垂直,会使主轴产生周期性轴向窜动。( )选项: A:正确; B:错误
23.
在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其最可能原因是( )。选项: A:车床主轴径向跳动; B:卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴; C:刀尖与主轴轴线不等高; D:车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
24.
在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其最可能原因是()。A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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