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发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。
选项:
A:对
B:错
发动机
拉伤
连杆
发布时间:
2024-06-19 22:31:26
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1.
(判断题).发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。 选项: A:正确 B:错误
2.
发动机缸壁间过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。 ( ) 选项: A:正确 B:错误
3.
发动机缸壁间隙过小,会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。( )[3分]参考答案( )
4.
发动机气缸壁间隙过小,会导致连杆弯曲和拉伤气缸壁。( ) 选项: A:正确 B:错误
5.
发动机冷却水温过低,会使燃料不易雾化,各缸进气不均,燃烧室壁散热损失增加,燃烧速度下降,造成发动机功率和转矩下降,油耗增加。选项: A:对 B:错
6.
发动机冷却水温过低,会使燃料不易雾化,各缸进气不均,燃烧室壁散热损失增加,燃烧速度下降,造成发动机功率和转矩下降,油耗增加。选项: A:错 B:对
7.
灭缸法仅适用于多缸发动机。选项: A:对 B:错
8.
作功顺序1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整( )气门间隙。选项: A:3缸的进、排气门和4、2缸的进气门; B:1、4缸的进气门和2缸的排气门; C:3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门; D:1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
9.
作功顺序为1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。 选项: A、3缸的进、排气门和4.2缸的进气门 B、1.4缸的进气门和2缸的排气门 C、3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门 D、1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
10.
做功顺序为 1-3-4-2的发动机,在第一缸活塞压缩上止点时, 可以检查调整( )气门间隙。 选项: A、 3缸的进、排气门和4、2缸的进气门 B、 1、4缸的进气门和2缸的排气门 C、 3缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门 D、 1缸的进、排气门和3缸的排气门和2缸的进气
11.
做功顺序为1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整( )气门间隙。选项: A:3缸的进、排气门和4,2缸的进气门; B:1、4缸的进气门和2缸的排气门; C:3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门; D:1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
12.
四缸独立点火发动机常见的发火次序有( )选项: A:1缸-2缸-3缸-4缸 B:1缸-3缸-4缸-2缸 C:4缸-3缸-2缸-1缸 D:1缸-2缸-4缸-3缸
13.
当过充电空阀得电时,过充电空阀连通的气路是( )。 选项: A:总风缸过充风缸 B:制动管过充风缸 C:均衡风缸过充风缸 D:过充风缸大气
14.
中国大学MOOC: 当拆卸多缸活塞连杆组时,应按缸号顺序摆放活塞连杆总成,避免混淆。
15.
气缸镗销的关键是保证配缸间隙。( )选项: A:对 B:错
16.
下列哪个故障会导致气缸压力偏低: 选项: A: 气门故障 B: 活塞环故障 C: 蓄电池馈电 D: 缸壁磨损过大
17.
发动机缸内热量向外传递的部位有()三个。选项] 选项: A:活塞顶 B:气缸盖底面 C:气门 D:缸套壁面
18.
柴油机敲缸分为燃烧敲缸(热敲缸)和机械敲缸(冷敲缸),为区分敲缸种类可以采用单缸停油,如敲缸声消失,即为燃烧敲缸,否则为机械敲缸。( )选项: A:对 B:错
19.
活塞环的作用是( )。选项: A:冷却气缸壁 B:从活塞到气缸壁的热传递 C:刮下缸壁多余的润滑油 D:实现活塞和气缸壁的密封
20.
缺缸一定会导致发动机动力不足。
21.
汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现()。 选项: A、活塞敲缸;窜油机;困缸 B、活塞敲缸;漏气;困缸 C、窜油机;困缸;漏气 D、活塞敲缸;窜油机;漏气
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