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流态化货物对船舶稳性的危害有_____。①成自由液面;②流态化后能够发生化学反应,产生有害气体;③流态化后使船舶重心横移和垂向上移
发布时间:
2024-06-03 15:40:16
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1.
易流态化货物对船舶稳性的危害有______。①流态化后在舱内货物表面形成自由液面;②流态化后能够发生化学反应,产生有害气体;③流态化后使船舶重心横移和垂向上移 选项: A:①② B:②③ C:①③ D:①②③
2.
易流态化货物对船舶稳性的危害有:①流态化后在舱内货物表面形成自由液面;②流态化后能够发生化学反应,产生有害气体;③流态化后使船舶重心横移和垂向上移() 选项: A、①② B、②③ C、①③ D、①②③
3.
(123) 易流态化货物对船舶稳性的危害有( )。 选项:A、流态化后在舱内货物表面形成自由液面 B、流态化后能够发生化学反应,产生有害气体 C、流态化后使船舶重心横移和垂向上移 D、A和C均是
4.
易流态化货物对船舶稳性的危害有((________))。 选项: A、流态化后在舱内货物表面形成自由液面 B、流态化后能够发生化学反应,产生有害气体 C、流态化后使船舶重心横移和垂向上移 D、A和C均是
5.
易流态化货物对船舶稳性的危害有:①流态化后在舱内货物表面形成自由液面;②流态化后能够发生化学反应,产生有害气体;③流态化后使船舶重心横移和垂向上移 选项: A:A、①② B:B、②③ C:C、①③ D:D、①②③
6.
(单选题)易流态化货物对船舶稳性的危害有( )。①流态化后在舱内货物表面形成自由液面;②流态化后能够发生化学反应,产生有害气体;③流态化后使船舶重心横移和垂向上移 选项: A: ②③ B: ①③ C: ①② D: ①②③
7.
易流态化货物对船舶稳性的危害途径是______。 选项: A:流态化后在舱内货物表面形成自由液面 B:流态化后能够发生化学反应,产生有害气体 C:流态化后使船舶重心横移和垂向上移 D:A和C均是
8.
易流态化货物对船舶稳性的危害有______。①流态化后在舱内货物表面形成自由液面;②流态化后能够发生化学反应,产生有害气体;③流态化后使船舶重心横移和垂直上移
9.
易流态化货物对船舶稳性的危害有______。①流态化后在舱内货物表面形成自由液面;②流态化后能够发生化学反应,产生有害气体;③流态化后使船舶重心横移和垂直上移 选项: A:①② B:②③ C:①③ D:①②③
10.
易液态化货物对船舶稳性的危害有:() ①液态化后在舱内货物表面形成自由液面 ②液态化后能发生化学反应,产生有害气体 ③液态化后使船舶重心横移和垂向上移 选项: A、①② B、②③ C、①③ D、①②③
11.
根据《IMSBC规则》,固体散货分为以下几类______。①易流态化货物;②具有燃烧爆炸性的货物;③仅有化学危险性的货物;④既不具有化学危险性又不易流态化的货物;⑤既有化学危险性有易流态化的货物 选项: A、①③⑤ B、①③④ C、①②③④⑤ D、①③④⑤
12.
根据《IMSBC规则》,固体散装分类为______。 ①易流态化货物;②具有燃烧爆炸性的货物;③具有化学危险的货物;④既不易流态化又无化学危险的货物;⑤既有化学危险性又易流态化货物。 选项: A、①③⑤ B、①③④ C、①③④⑤ D、①②③④⑤
13.
根据《IMSBC规则》,固体散货分组为______。①易流态化货物;②具有燃烧爆炸性的货物;③具有化学危险的货物;④既不易流态化又无化学危险的货物;⑤既有化学危险性又易流态化的货物 选项: A、①③⑤ B、①③④ C、①③④⑤ D、①②③④⑤
14.
根据《IMSBC规则》,固体散货分类为 。①易流态化货物;②具有燃烧爆炸性的货物;③具有化学危险的货物;④既不易流态化又无化学危险的货物;⑤既有化学危险性又易流态化的货物 选项: A、①③⑤ B、①③④ C、①③④⑤ D、①②③④⑤
15.
根据《BC规则》,固体散货分类为()。 ①易流态化货物; ②具有燃烧爆炸性的货物; ③具有化学危险的货物; ④既不易流态化又无化学危险的货物; ⑤既有化学危险性又易流态化的货物。 选项: A、①③⑤ B、①③④ C、①③④⑤ D、①②③④⑤
16.
根据《BC规则》固体散货分为以下()类 ①易流态化货物 ②具有燃烧爆炸性的货物 ③具有化学危险性的货物 ④既不具有化学危险性又不易流态化的货物 ⑤既有化学危险性又易流态化的货物 选项: A、①③⑤ B、①③④ C、①③④⑤ D、①②③④⑤
17.
流体通过颗粒床层时,随流速从小到大可能出现的三种状况是: 。选项: A:起始流态化,膨胀床和流化床; B:均匀流态化,聚式流态化和颗粒输送状态; C:固定床,流化床和载流床; D:固定床,浓相流态化和稀相流态化
18.
易流态化货物的TML是指_______。
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