下列关于城市综合交通体系的表述,错误的是( )
选项:
A:
由步行与集约型公共交通、自行车交通承担的出行比例不应低于 75%。
B:
95%的通勤出行的单程时耗,规划人口规模 100 万及以上的城市应控制在 60min 以内
C:
95%的通勤出行的单程时耗,规划人口规模 100 万以下城市应控制在 40min 以内
D:
中心城区主干路高峰时段车速不小于 30km/h
由步行与集约型公共交通、自行车交通承担的出行比例不应低于 75%。
95%的通勤出行的单程时耗,规划人口规模 100 万及以上的城市应控制在 60min 以内
95%的通勤出行的单程时耗,规划人口规模 100 万以下城市应控制在 40min 以内
中心城区主干路高峰时段车速不小于 30km/h
以下文字与答案无关
提示:有些试题内容 显示不完整,文字错误 或者 答案显示错误等问题,这是由于我们在扫描录入过程中 机器识别错误导致,人工逐条矫正总有遗漏,所以恳请 广大网友理解。
研究拟定大型工程项目规划选址意见书
B:20万人口以下城市总体规划和各种专项规划和编制
C:详细规划的编制
D:注册资金不少于50万元
公交供给概况
公交运行状况
城市概况
公交协调发展评价
2014年11月,国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》,将城区常住人口500万以上1000万以下的城市划分为( )。
选项: A、前面选项都不是 B、特大城市 C、大城市 D、超大城市300万人口以下
B:300万——500万
C:500万——2000万
D:2000万以上
城市交通规划从根本上解决城市交通建设问题
B:建立完善的交通系统,全面的协调各种运输方式之间的关系,并对城市交通设施提出任务和要求,使各种运输方式能密切配合,相互补充,共同完成运输任务的重要手段
C:城市交通规划改变城市规划现状
D:城市交通规划可以确定城市交通发展目标,设计达到该目标的策略制定和实施计划
加快农业转移人口市民化
B:提高城市规划、建设、治理水平
C:减少超大特大城市
D:打造宜居、韧性、智慧城市
A、就业机会多
B、房价高
C、交通拥挤
D、设施齐全
公共交通规划和特定用户交通规划
B:交通网络规划和交通节点规划
C:旅客交通规划和货物交通规划
D:长期交通规划,短期交通规划和中期交通规划
正确
B:错误
5000
B:6000
C:7000
D:8000
100%
B:99%以上
C:98%以上
D:95%以上
E:90%以上城市经济方面,推动经济发展的重要空间触媒;
B:城市规划方面,提高城市规划的水平和质量
C:社会意义方面,引导公共活动的重要组织手段;
D:城市文化方面,是延续城市文脉的重要设计方法;
E:城市风貌方面,是完善城市风貌的重要管制工具;