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- 1.当路段上的公交车辆较多时，就应该设置公交专用道。（ ）选项： A:对 B:错
- 2. 上海市公交专用道，是指在专用时段内专供公共汽车和电车通行的车道。对公交专用道的使用，下列说法中错误的一项是 选项： A、 正在运载学生的校车可以借用公交专用道 B、 警车消防车随时可以借用公交专用道 C、 清障施救车辆在实施施救任务时，可以借用公交专用道 D、 公交车辆在公交专用道内行驶 不得随意驶入非公交专用道
- 3.以下关于公交专用道设计说法错误的是（ ）。 选项： A:公交专用道设置要考虑公交优先政策的落实 B:公交专用道设置的条件有道路条件和交通条件 C:如果周边交通通道很多，且公交需求大，只有一条车道的道路也可考虑设为公交专用道 D:公交专用道设置是只是为了使道路上通过更多的公交车辆
- 4.公交专用道分为()。 选项： A:中央公交专用道 B:单侧双向公交专用道 C:边侧公交专用道 D:逆向公交专用道及城市高架桥下的公交专用道
- 5.公交车专用道路是指除了公交车辆行驶的外，其他车辆也可以通行。（）
- 6.公交专用道在交叉口进口道设置的交织段的作用为便于社会车辆和公交车交织运行。
- 7.由于公交线路的路径设置不合理导致的公交车换道失败，解决方案是将公交线路拖至公交车专用道上，必要的话需要在路径上添加中间点。（ ）选项： A:对 B:错
- 8.路段上的公交专用道设置在最左侧。( )
- 9.公交专用道在交叉口进口道设置的交织段的作用为便于社会车辆和公交车交织运行。（ ）选项： A:对 B:错
- 10.关于公交优先通行管理，下列说法正确的是（ ）选项： A:对于较窄的街道而言，可设置为公交专用街，即只允许公交车和行人通行。; B:在公交优先通行技术中，公交专用道路相对于公交专用车道而言，是路权优先更为彻底的一种形式。; C:设置在右转专用道左侧的公交专用进口道，为保障公交车的顺利通行，需设置公交专用相位。; D:设置在道路中央的公交专用进口道，适用于交叉口上游路段设置了同样类型的公交专用车道的情况，且有利于公交车提速。
- 11.公交车专用道仅提供给公交车或分时间段给公交车专用使用（） 选项：A、Y、是 B、N、否
- 12.哪些情况优先考虑在交叉口上游设置公交站点（ ）选项： A:公交流量大，车辆停靠产生冲突与危险 B:右转车道公交车占主要比例 C:机非分隔道路或机动车专用道路，右侧机动车道不是公交车专用道，机动车高峰期间公交车频繁使用外侧机动车道 D:公交车为左转的情况
- 13.路中型公交专用道的缺点有（ ）选项： A:右转公交必须提早离开公交专用车道，且无法在进口道靠站 B:在交叉口直行公交车与左转社会车辆存在冲突 C:乘客进出站需穿越机动车道 D:公交车辆行驶速度较低
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14.公交专用道路的设置方式包括:( )。58页 选项： A:
全封闭高架公交专用道形式
B:全封闭公交专用地道形式
C:地面公交专用道形式
D:城市高架路下的公交专用道形式
- 15.路外侧公交专用道不利于左转公交车的运行。 选项： A:正确 B:错误
- 16.关于公交专用道设计说法错误的是（ ）。 选项： A:是否设置公交专用道只需要从公交车辆的角度分析 B:专用车道的设置可能会减少社会车辆的可利用通行资源 C:设置专用车道不应引起道路及周边路网上社会交通流的严重拥挤 D:一般情况下，实施专用道时，道路车道数应具备不低于双向4车道的条件
- 17.每日6时至9时和16时至19时,公交专用道只允许公交线路车辆、校车和大型载客汽车通行,其他车辆不得进入公交专用车道内行驶。( ) 选项： A:正确 B:错误
- 18.公交车专用街和公交车专用道路都仅供公交车行驶。（ ） 选项：A、对 B、错
- 19.如果VISSIM仿真软件中，行驶的公交车辆采取的是“如非必要，尽量不换道”的策略，那么公交车就不会主动行驶到专用道上。（ ）选项： A:对 B:错
