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在冷启动阶段,闭环控制燃油喷射系统中的氧传感器不能起作用,无法提供反馈信号对燃油量进行有效控制。
传感器
起作用
闭环控制
发布时间:
2024-04-24 20:53:38
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1.
在冷启动阶段,闭环控制燃油喷射系统中的氧传感器不能起作用,无法提供反馈信号对燃油量进行有效控制。( ) A.正确 B.错误(中) 选项: A:正确 B:错误
2.
上游氧传感器的作用是在空燃比闭环控制中提供反馈信号A.正确B.错误
3.
电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量,并向ECU输入空燃比的反馈信号,实现喷油量的( )。 ( )开环控制 ( )闭环控制 ( )自适应控制 ( )学习控制
4.
冷启动状态下,氧传感器不起作用,无法提供反馈信号,带来经济性及排放污染问题。 选项: A、正确 B、错误
5.
氧传感器检测发动机排气中氧的含量,向ECU输入空燃比反馈信号,进行喷油量的开环控制。( ) 选项:A、正确 B、错误
6.
氧传感器检测发动机排气中氧的含量,向ECU输入空燃比反馈信号,进行喷油量的
7.
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元 ECU 判定氧传感器失效时,就会对空燃比实施闭环控制。 选项: A:正确 B:错误
8.
氧传感器用来进行闭环控制,保证空燃比控制在14.7
9.
发动机燃油喷射系统中,以下哪项是系统闭环控制模式的主要输入信号?选项: A:A. 冷却液温度传感器; B:B. 点火开关信号 ; C:C. 氧传感器 ; D:D. 空气流量计信号
10.
在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是通过控制喷油时间来实现的。( )选项: A:对 B:错
11.
排放控制系统的控制项目主要包括:()()(),氧传感器和空燃比闭环控制,()等
12.
电控汽油发动机实现空燃比闭环控制,主要通过( )传感器反馈混合气浓度信号?选项: A:水温传感器; B:前氧传感器; C:后氧传感器; D:空气流量计
13.
空燃比闭环控制的前提是氧传感器能产生正常的信号。选项: A:正确; B:错误
14.
在汽车发动机空燃比反馈控制系统中,氧传感器失效的原因主要是____
15.
()在闭环控制系统中,如果反馈信号与参考输入信号相加,称为正反馈控制系统。
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